chiudere porta

[Terrasino]

ciao a tutti
Perchè per chiudere la portiera di un cinquino si deve sempre sbattere,non si potrebbe chiudere come una normale?

[Atomo27]

Ma sbattere come ?
Hai un video?

[Drago]

Il problema maggiore del 5ino nella chiusura perfetta delle portiere e a parte la perfetta registrazione, buona guarnizione che deve avere dei sfoghi d aria altrimenti fa guanciale , è la leggerezza della porta, infatti la portiera è molto leggera e se la macchina è tutta chiusa , finestrini deflettori e tettuccio , l aria agisce come un cuscino che vince il peso della portiera,,, non sempre ma spesso succede,, comunque prima di tutto la registrazione perfetta della bocchetta nel montante e la lubrificazione della serratura

[Atomo27]

Marco hai mai chiuso lo sportello di una 500 D ben registrato?

[Drago]

Sinceramente no presumo come altre 5ine, le cose che ho scritto sono per evidenziare i difetti che con gli anni al 5ino vengono fuori

[Atomo27]

Sinceramente no presumo come altre 5ine, le cose che ho scritto sono per evidenziare i difetti che con gli anni al 5ino vengono fuori

Si su quello che hai scritto non ci piove,volevo semplicemente sottolineare la differenzadi chiusura degli sportelli controvento.
quando avevo la D accostavo lo sportello fino a 10 centimetri dalla battuta e poi con un dito una leggera spinta, che magia!!!

[Maurizio]

Si su quello che hai scritto non ci piove,volevo semplicemente sottolineare la differenzadi chiusura degli sportelli controvento.
quando avevo la D accostavo lo sportello fino a 10 centimetri dalla battuta e poi con un dito una leggera spinta, che magia!!!

Aggiungerei che una buona dose di colpe lo hanno le guarnizioni odierne, nemmeno da mettere a confronto con le guarnizioni di 50 anni fa, in non so se siete al corrente che le guarnizioni delle porte ogiginali erano in 2 pezzi, quella sotto al passa tallone non aveva l'anima di metallo, ed erano molto + morbide.

[Terrasino]

Anche senza le guarnizioni si devi sbattere per chiudere

[Maurizio]

Terrasino, allora non è altro che la porta che non è a posto, o peggio ancora i lamierati giro porta messi su alla buona da un ceco.

[Ghepcar]

Anch'io devo sbatterla da paura per chiuderla e la causa mi è nota: Le cerniere hanno tanto gioco e la portiera cade.
Suppongo sia prima verifica da farsi.

Saluti, Pierino.

[Atomo27]

Anch'io devo sbatterla da paura per chiuderla e la causa mi è nota: Le cerniere hanno tanto gioco e la portiera cade.
Suppongo sia prima verifica da farsi.

Saluti, Pierino.

Basta aprire a metta ,impugnare la maniglia l'altra mano in corrispondenza all'interno e sollevare, se le cerniere hanno gioco si vede subito, altrimenti si nota che l'auto tende a sollevarsi.
E' una delle prime cose che ho fatto nei controlli quando ho acquistato il mio macinino, sportelli fermissimi ma lo sportello lato passeggero non sono riuscito a registrarlo degnamente.

[Atomo27]

Con una buona lubrificazione si ottiene qualcosina.

[Helix]

Anche io ho questo problema. Vedrò di regolare bene e vi farò sapere!!! Comunque su queste macchine d'epoca la lubrificazione è essenziale in ogni parte.

[Terrasino]

lubrificazione ho senza lubrificazione e meglio che mi sbatto la testa

[Claudium]

Scusate ma nessuno a provato a sostituirle che quelle tipo moderno ,so che perde l'originalità ma almeno siamo sicuri che chiuda .