Salve a tutti,
ho una FIAT 500 F del 1968. Ha detta del meccanico il motore non è il suo, ma ci è stato messo quello della 126 e il codice è stato raschiato via.
Andando a togliere le candele ho però notato che il codice è corrispondente alle candele che monta la 500 che sono più corte.
E' possibile che sia un motore 126 a cui sono state messe le candele della 500?
Ho paura a montare le candele della 126 che, essendo più lunghe, rischiano di toccare il cielo del pistone nel caso il motore fosse della 500.
Vi posto una foto, qualcuno mi può aiutare?
Grazie mille.

Ciao Stefano,da questa foto non si capisce tanto,solo che hai montato un alternatore che di certo nella F non esiste,per capire al volo controlla la posizione del motorino d'avviamento,se è in basso a destra hai un 126,se è in alto al centro è 110F.
Le candele non sono un problema in ogni caso.

Grazie per la risposta tempestiva che mi ha un po' chiarito le idee: il motorino d'avviamento è in basso a destra, quindi sarà un motore 126, ma a questo punto il dilemma è se è quello della 500R da 594cc o il 650 della Fiat 126

Puoi dare un'occhiata al motore di avviamento se questo e spostato in basso a destra vicino alle tubo della marmitta hai un motore con basamento 126 , se hai il motore di avviamento esattamente in linea con il coperchio punterie hai un motore tipo 110f (500) ma anche questo potrbe riservare sorprese.
le testate 126 prima serie hanno le candele a passo corto come le 500 le 126 650 hanno le candele a passo lungo chiaramente se ricordo bene.

Stando alle candele che ci sono montate ora il motore è quello della 500R con motorino di avviamento in basso a destra

si allora rimonta le candele passo corto e vai tranquillo.

E se invece fosse 650 e qualcuno prima di me avesse messo delle candele errate?

dovresti sondare lo spessore della filettatura della testata e compararla con quello della candela , comunque le testate hanno dei numeri diversi che al momento non ricordo , dovrei vedere la mia che è 500r 126 p. serie .

vedi se questo ti puù tornare utile http://www.subito.it/accessori-auto/fia ... 025722.htm

Come dici tu l'unico metodo è misurare lo spessore della filettatura, è l'unica soluzione. Domani lo farò.

Ma che cavolo dite, tutti i bicilindrici rafferddati ad aria hanno le candele passo corto, x la 500 ci vogliono le champion L 87, invece nella 500R e 126 650 ci vanno le champion L 82, ovviamente poi vi troverete altre marche di candele con la tabella di comparazione.

Negativo, la 500cc e la 594cc montano le passo corto, la 650cc passo lungo.

Comunque sono arrivato alla conclusione che il motore della mia è un 594cc visto che sulla testa non è scritto 650, ma S 62.

Stefanococci ha scritto:Negativo, la 500cc e la 594cc montano le passo corto, la 650cc passo lungo.

Allora le hanno vendute solo da voi, xche qui da me solo passo corto.

Date retta a Maurizio che ha ragione!!
Io ho monoblocco 110f con cilindri testa e pistoni 650 e le candele sono identiche( cambia solo la sigla)
Ho tolto quelle 500 l87, messe dal vecchio proprietario e le ho cambiate con le l82 per 126. Uguali!!