Gybson Non è questione di essere bravi oppure no, se non avevo questi ricambi non sarei andato certo a comprarli, avendoli ho la possibilità di sbizzarrirmi nelle cose più "strane"..strane si ma utili, direi necessarie se vogliamo al meglio una 500 modificata, se poi sbaglio pazienza, magari i miei errori possono essere utile a qualcuno.
.. il più delle volte non conosciamo neanche la potenzialità del nostro motore, non parlo dei motori da gara, con quelli devi stare sempre con il piede giù, poco importa se andando "piano" va male.. è si, un motore modificato è più difficile farlo andare piano che forte.. il motore deve andare bene qualunque sia la condizione d'uso
Dal momento che non sono mai stato un velocista, mi sono sempre preoccupato di avere la funzionalità del motore al meglio..non è detto che alcune cose sono superflue, la 500 è nata per dar modo a una famiglia di sostituire con una piccola auto le varie Vespe e Lambrette, per andare "fuori porta" un papà caricava moglie e figlio, in braccio alla mamma se neonato, oppure in piedi davanti al padre...
Sto finendo lo spinterogeno 126 con il correttore di anticico, ogni tanto mi viene in mente qualcosa per semplificare il lavoro.
al che m'è venuto un dubbio...sarà vero ?.. è possibile alternare i due ingranaggi ?