Salve .. Sono di nuovo alle prese con l'impianto elettrico della mia lulu... Ho montato un alternatore marelli che sembra funzionare molto bene .. Ho fatto la modifica con i relè per i fari è visto che cero ho pensato di montare le lampadine h5 55:60 watt della lucas.. Il problema è questo .. Se io sto al minimo piano piano le luci si spengono fino a farmi sparire persino la spia sul cruscotto .. Appena acceleri un po che la macchina salga di giri sembra di stare a San siro.. Penso che sia una dispersione .. O forse le lampadine che assorbono troppo ma con l'alternatore non penso ecco.. Sono andato dritto con le lampadine abbaglianti/anabbaglianti perché mi è venuti il dubbio e ho girato un po con solo le due lucine di posiZione e non da nessun problema .. Ho un dubbio su una cosa ( così magari qualcuno più esperto ha tutti i dati per pensare) nei relè i fili di " comando " l'ho fatto con un solo filo , non si ho visto gente che li ha uniti tutti e due .. Spero veramente che possiate aiutarmi:(
Vi ringrazio in anticipo!

LuckyBear ha scritto:Salve .. Sono di nuovo alle prese con l'impianto elettrico della mia lulu... Ho montato un alternatore marelli che sembra funzionare molto bene .. Ho fatto la modifica con i relè per i fari è visto che cero ho pensato di montare le lampadine h5 55:60 watt della lucas.. Il problema è questo .. Se io sto al minimo piano piano le luci si spengono fino a farmi sparire persino la spia sul cruscotto .. Appena acceleri un po che la macchina salga di giri sembra di stare a San siro.. Penso che sia una dispersione .. O forse le lampadine che assorbono troppo ma con l'alternatore non penso ecco.. Sono andato dritto con le lampadine abbaglianti/anabbaglianti perché mi è venuti il dubbio e ho girato un po con solo le due lucine di posiZione e non da nessun problema .. Ho un dubbio su una cosa ( così magari qualcuno più esperto ha tutti i dati per pensare) nei relè i fili di " comando " l'ho fatto con un solo filo , non si ho visto gente che li ha uniti tutti e due .. Spero veramente che possiate aiutarmi:(
Vi ringrazio in anticipo!

A mio avviso non sei stato molto chiaro su come hai fatto il collegamento con i rele e che fili hai usato. per stare in regola usa filo da 1,5mmq in circuito di Potenza.
Sei sicuro che l' alternatore ti carica al minimo? Lo hai misurato?
Le lampade scelte vanno bene!
Cerca di fare una foto alla piedinatura dei rele e ne discutiamo

LuckyBear, Con un tester possibilmente digitale controlla la tensione che esce dall'alternatore sia al minimo che a giri elevati, al minimo non deve scendere sotto i 13V e su di giri non deve salire oltre i 14,3/4 questa prova la devi fare con tutti gli utilizzatori spenti.

Domani mattina le faccio! Il dubbio che proprio mi irrita è che se la macchina è spenta e accendo i fari vanno c'è sono una gioia ... A macchina accesa rogna ...

Comunque per quello che riguarda il relè ho atto tutto come nella guida che c'è qui sul forum ! Ho un relè per gli abbaglianti e uno per gli anabbaglianti.. Quello che volevo dire .. È che i fili c'è dal deviò vanno al relè sono 2 in teoria .. Io ne ho attaccato 1 per tipologia di faro e gli altri due gli ho isolati ..


Comunque l'alternatore a macchina accesa va a 12,9-13,2 al minimo e 14 a collo ... Con i fari ( con su le sue lampadine originali) accesi e radio accesa

Maurizio ha scritto:LuckyBear, Con un tester possibilmente digitale controlla la tensione che esce dall'alternatore sia al minimo che a giri elevati, al minimo non deve scendere sotto i 13V e su di giri non deve salire oltre i 14,3/4 questa prova la devi fare con tutti gli utilizzatori spenti.

..
e poi la prova la fai con i fari accesi e intorno ai 2000 giri/min devi avere una tensione di circa 13,8 volts

L'avevo fatta poco tempo fa ma avevo le lampadine sue diciamo! Ci sono incappati per caso su quelle lampadine li :)

Secondo me hai la batteria scarsa , non è l'alternatore fiacco ma l'accumulatore ,
se hai una batteria supplementare ben carica collegala in parallelo a quella della vettura e controlla se ti da lo stesso problema.
la batteria non reggendo il carico dei fari tende ad esaurirsi quando accelleri entra in campo l'alternatore che da corrente sufficiante a far funzionare i fari.

Ma se io faccio andare i fari a macchina spenta regge benissimo !

LuckyBear ha scritto:Ma se io faccio andare i fari a macchina spenta regge benissimo !

Ma per quanto?

Per un bal po ! A macchina accesa lo fa quasi subito !

LuckyBear ha scritto:Per un bal po ! A macchina accesa lo fa quasi subito !

Ma il filo positivo di Potenza che entra nel rele dà dove parte?

Allora ..io non conosco bene i nomi però .. C'è un filo grosso che va dalla batteria al relè e dopo c'è quello più fino che fa da " controllo " al relè ( originariamente andava al fanale ecco €

LuckyBear ha scritto:Allora ..io non conosco bene i nomi però .. C'è un filo grosso che va dalla batteria al relè e dopo c'è quello più fino che fa da " controllo " al relè ( originariamente andava al fanale ecco €

Niete da fare...............
Non ci dici niente cosi, scatta qualche foto principalmente hai terminali dal relay.

LuckyBear ha scritto:Allora ..io non conosco bene i nomi però .. C'è un filo grosso che va dalla batteria al relè e dopo c'è quello più fino che fa da " controllo " al relè ( originariamente andava al fanale ecco €

Sembrerebbe e posto da quel che dici ma potresti postare qualche foto?
Nella foto metti anche le lampade montate sui portalampada, voglio vedere dove hai messo i negativi o masse del rele e delle lampade.

Scusate se rispondo tardi ma ero in favola e ci metto due ore a tornare a casa :)