Buongiorno e Buon Anno a tutti.
Ultimamente il 5ino aveva il minimo altissimo, dopo una breve indagine ho trovato il distanziale del carburatore filato...
Ieri l'ho sostituito ma è pervenuto un altro problema, minimo irregolare, colpi di tosse e scoppi in rilascio.
Si avvia al primo colpo, durante la marcia nessun problema, ma al minimo è incerta e marciare al minimo è problematico...
Ho caricato un video su Tube per aiutarvi nel capire cosa intendo
[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=-jYZ2HS ... e=youtu.be [/youtube]
Premetto che ho cambiato solo la guarnizione tra distanziale e testata perché quella al carb non l'avevo, forse aspira aria da li?

500lbia ha scritto:Buongiorno e Buon Anno a tutti.
Ultimamente il 5ino aveva il minimo altissimo, dopo una breve indagine ho trovato il distanziale del carburatore filato...
Ieri l'ho sostituito ma è pervenuto un altro problema, minimo irregolare, colpi di tosse e scoppi in rilascio.
Si avvia al primo colpo, durante la marcia nessun problema, ma al minimo è incerta e marciare al minimo è problematico...
Ho caricato un video su Tube per aiutarvi nel capire cosa intendo
[youtube] https://www.youtube.com/watch?v=-jYZ2HS ... e=youtu.be [/youtube]
Premetto che ho cambiato solo la guarnizione tra distanziale e testata perché quella al carb non l'avevo, forse aspira aria da li?

...è molto probabile.

Mi sa proprio di si,se ti posso dare un consiglio registra le valvole perché sono lentissime,e togli le prolunghe delle candele,anche quelle danno un sacco di problemi,metti la guarnizione nuove del carburatore e vedrai che va bene

500lbia, Invece x i scoppietti in rilascio, sostituisci le guarnizioni della marmitta lo si nota dalle sfiammate nel carter della valvola termostatica.

Maurizio ha scritto:500lbia, Invece x i scoppietti in rilascio, sostituisci le guarnizioni della marmitta lo si nota dalle sfiammate nel carter della valvola termostatica.

.....e controlla anche il piano di appoggio del carburatore che sicuramente è deformato: in tal caso devi ripristinare la corretta planarita perché c'è il rischio che aspiri aria anche con la guarnizione nuova

Grazie a tutti, mi avete aiutato a isolare il problema in un punto definito!
Ho sospettato da subito che la basetta stessa potesse non essere lineare....
ricambi di scarsa qualità!
In questi giorni metto mano al tutto!!