Si è parlato più volte della verniciatura dei fondi (sia interni che esterni) ma non ho mai trovato pareri unanimi su come erano veramente in origine. Per esempio il "sotto" và verniciato tutto oppure il tratto centrale va lasciato nero? ( solo con il body...?) :idea:

io sapevo che andava sfumato con una passata veloce mentre l' interno parafanghi va fatto bene

Guarda Marco, qui mi sono informato ankio. La D era con i fondi verniciati, poi si passava sopra il catrame, così risultavano neri. Poi la F del 66 era con il catrame verniciato. Ora tu hai la via di mezzo....dovrebbe essere con il catrame nero, ma non metto le mani sul fuoco. Anke xkè la tua e di marzo, quindi molto vicina ai primi esemplari....

Ma per fondi intendi tutto il sotto..? Io dovrei lasciare i pannelli neri e verniciare tutto il resto?
Invece la parte interna và prima verniciata e poi se si vuole si può rivestire con quei fogli isolanti tipo carta catramata?

veramente era il contrario...Prima si verniciava, poi si dava il catrame nei fondi. La mia D non aveva catrame ne sotto il cambio, ne sotto la scatola sterzo. Per i pannelli, vanno bene all'interno. Originalmente ora non ricordo cosa aveva, ma mi sembra che quando tolgo fondi originali, c'è un tipo di foglio catramato, che ovviamente non si trova + uguale.

la f che sto restaurando è del 70 e i fondi che ho tolto erano originali ed avevano nell' ordine:

-mano di fondo bianco aderente alla lamiera
-vernice
-catrame (nero)


ciao

Ciao.
Riporto all'attenzione di tutti questo post, in quanto vorrei sapere come dovrei dipingere il sottoscocca ed i passaruota su una Elle?
Il mio carrozziere sostiene, per quanto riguarda i passaruota, di dover dare solo la vernice, ma non di definirla come la carrozzeria. E' corretto?

Grazie e Ciao!!!

Ciao!!

Nessuno che possa dare qualche indicazione?

Grazie!!!

Secondo l'ASi và verniciata

Ciao!! Non è la risposta che mi aspettavo, nel senso che non credo che gli Ispettori ASI siano legge. Anzi.
Comunque grazie, vediamo se altri sanno darmi qualche altra indicazione.
Ciao!!

caro GiuGiu se vuoi un consiglio personale io la farei in questo modo:
1)una bella mano di fondo
2)una bella mano di body con finitura fine, in pratica un antirombo però plastico
3)una bella mano di colore con finitura bella lucida(come la carrozzeria)
in genere i carrozzieri danno una leggera sfumata giusto per dare un pò di colore perchè per farlo bene ci vuole un pò d'impegno quindi è raro che lo vogliano fare
per quanto riguarda l'originalità non ti sò dire come era

Ciao!!!
Il problema principale non è il tempo che il carrozziere dovrebbe impiegare (è un amico), e neanche eventuali costi maggiori, soltanto che vorrei attenermi quanto più possibile all'originalità.
Grazie comunque.

ho iniziato a fare ilmeccanico e carrozziere nel 1978 e lo faccio ancora. sotto le mie mani sono passati tanti cinquini. è passato tanto tempo e i cinquini restaura ti negli ultimi anni non sono attendibili, ma sono sicuro che le elle erano con i pianali neri e i passaruota sfumati mentre le erre erano completamente verniciate, purtroppo non ricordo bene le effe e le d. :-

Grazie.
La tua risposta torna utile, perchè ancora la mia 500 è in lavorazione, anzi per adesso è in pausa.
Sostanzialmente confermi quanto detto dal mio carrozziere.

Grazie ancora e ciao!!!!