------Sono tornato alla normalità perciò che riguarda i cerchi CMR e le molle di rinforzo alla balestra. E' rimasto solo "fuori legge" il volantino in legno, ma quello rimarrà montato perché mi piace troppo. Ho anche proceduto, come già detto, alla sostituzione della scatola dello sterzo che ho acquistato dal tizio di Monza, e devo dire che non ha gioco ed è abbastanza sensibile. Ecco come è tornata e come era pochi giorni fa:

Sempre bellissima Adriano!

Adriano.Casoni, peccato per quei bellissimi cerchi ... speriamo che il nuovo padrone le tratti bene

complimenti per il ritorno al passato, fa sempre la sua bellissima figura

scusate ma alla fine li ha presi uno del forum o uno esterno?

Complimenti Adriano: pulita e compatta

Felipe500 ha scritto:Adriano.Casoni, peccato per quei bellissimi cerchi ... speriamo che il nuovo padrone le tratti bene

complimenti per il ritorno al passato, fa sempre la sua bellissima figura

quoto quanto detto da Filippo

Non vorrei andare in OT, ma vorrei chiedere ad Adriano che scarico monta. È molto bello!

Robertino82 ha scritto:Non vorrei andare in OT, ma vorrei chiedere ad Adriano che scarico monta. È molto bello!

Io invece volevo un po "bacchettare" il buon Adriano proprio per lo scarico.. Quelle canne mozze non mi piacciono
Per il resto nulla dire, complimenti per il gioiellino E peccato per i cerchi

Robertino82 ha scritto:Non vorrei andare in OT, ma vorrei chiedere ad Adriano che scarico monta. È molto bello!

Record monza in alcune foto poi in una mi sembra una super sprint forse non leggo bene la foto.
un'altra cosa che non mi convince la datanella foto.

-------malfidato e diffidente, Roberto! Chiedo scusa ma.......mi scappa un OT: le date riportate sulle foto sono di circa 3 anni fa allorchè portavo ancora in giro i mirei nipoti. In una si vede il più grande, poi diventato ing civile, mentre si abbevera alla ....fonte del nonno previdente in una assolata e calda giornata estiva all'aeroporto di Magreta di Modena, un pioccolo aero club che ha ospitato l'equipe per la prova di lancio del satellite metereologico in quota, come prova per partecipare alla competizione di questi oggetti realizzati da licei scientifici di mezza europa. Per l'italia era stato scelto il liceo Muratori di Modena ed il coordinatore era l'insegnante di matematica, ma il collaboratore per le parti elettroniche e dei vari dispositivi di rilevamento fu il papà (mio figlio) Massimo, ma non doveva comparire. Si è trattattato di una gara internazionale di lancio di questi satelliti indicata dalla sigla CANSAT, ( la sigla indica appunto: barattolo e satellite) svoltaasi poi presso il centro spaziale norvegese ( non ricordo ìi nome) di cui le varie delegazioni partecipanti furono ospiti per una decina di giorni. Il satellite veniva lanciato tramite un razzo vettore all'altezza di circa 1000 metri dal suolo, e conteneva una serie di dispositivi che durante la discesa del bararttolo (infatti era questa la dimensdione obbligatoria del trasmettitore) trasmetteva a terra il maggior numero possibile di dati relativi alla atmosfera: temperatura, umidità , quota , velocità, ecc. Vinsero gli inglesi , e noi ci piazzammo solo al 5° posto, ma fu una esperienza veramente entusiasmante sia per i 6 ragazzi partecipanti che per gli altri collaboratori (partecipò anche il nonno , cui venne richiesta la esecuzione del complesso barattolo della cedrata Tassoni (che sponsorizzava la troupe) con un gancio fornito dalla organizzazione per l'attacco del piccolo paracadute ed il dispositivo di richiusura dello stesso dopo il preciso taglio e la immissione di tutti i componenti. Se non ricordo male il peso totale della ......capsula doveva essere di 330 grammi. Per quanto riguarda i famosi cerchi, ebbene per soddisfare la vostra curiosità, vi dirò che mai li avrei ceduti ad un estraneo al forum e quello che li ha ricevuti, so che li custodirà con vera passione; poi li vedrete montati sulla sua vettura ed allora capirete chi è.

È bella anche in configurazione originale!!! Io una mezza idea di chi possa averli presi ce l'ho!

------non ho fatto in tempo a postare la marmitta vecchia e poi trasformata. Trattasi di una IMASAF coi due terminali ingrossati di sound orrendo e non di mia soddisfazione, allora li ho tagliati e sostituiti con due tubi inox da 28mm:

Carissimo,
senza nulla togliere al ritorno alla
normalità, a titolo personale, la
preferivo con quei cerchi.
Non so, ma quando l'ho vista a
Castelfranco, mi ha fatto un po
rivivere i tempi andati.
Cmq per
come ha ripreso la sua originalità.
Ciaoooooo

-------Grazie Federico, ma ti dirò che mi sentivo un pò come un pesce fuor d'acqua: infatti il mio peso mi costringeva a tenere molle di rinforzo fra la balestra e la scocca. Cio nonostante gli ultimi giorni di permanenza in Italia dei miei nipoti , hanno voluto che li conducessi a fare un giro con la 5ina del nonno, e così ho fatto; ebbene ad ogni piccola curva le gomme strisciavano contro la scocca, nonostante montassi le gomme originali 125/12 , e questo mi ha provocato un gran fastidi. Così ho deciso che il tutto doveva ritornare alla normalità altrimenti avrei dovuto passare a trasformazioni che non ho mai amato fare , come ribattere i bordi dei parafanghi o altro, così sono tornato " normale". L'altra mattina sono andato a Scandiano (RE) da Pizzarelli a prendere alcune cose che mi occorrevano perché poi lui chiude in agosto per le ferie, mi sono fatto circa 100 chilometri e mi sembrava di guidare una 500 nuova. Ora, perché uno deve tenere equipaggiata una vettura in modo che gli soddisfi gli occhi ma non gli soddisfi il piacere di guidarla?