Domanda: come sfiata i vapori dell'olio proveniente dal coperchio punterie il motore 110 D, essendo sprovvisto del recupero come il 110 F? Avete delle foto in cui si vede dove va a finire il tubo?

Elucubratio ha scritto:Domanda: come sfiata i vapori dell'olio proveniente dal coperchio punterie il motore 110 D, essendo sprovvisto del recupero come il 110 F? Avete delle foto in cui si vede dove va a finire il tubo?

Il tubo esce dal coperchio punterie , passa dietro e scende tra il monoblocco e la campana, scaricando a terra

Soluzione antiecologica, poi hanno risolto infilando il tubo nel fitro aria.

Guido972 ha scritto:

Elucubratio ha scritto:Domanda: come sfiata i vapori dell'olio proveniente dal coperchio punterie il motore 110 D, essendo sprovvisto del recupero come il 110 F? Avete delle foto in cui si vede dove va a finire il tubo?

Il tubo esce dal coperchio punterie , passa dietro e scende tra il monoblocco e la campana, scaricando a terra

E non è tenuto su con niente?

Nella D una prima parte è in gomma che si raccorda con un tubo metallico

Atomo27 ha scritto:Nella D una prima parte è in gomma che si raccorda con un tubo metallico

Grazie mille, cercavo proprio un immagine così!!!