che impianto monto? quello della D o della F?

[Ualino]

Salve guru del cinquino,

oggi vi sottopongo una domanda forse per pochi.

Parlando con il buon Doibaf su come rimettere a posto il mio impianto mi è venuto un dubbio.

Può essere che il mio cinquino pur essendo una F del luglio 66 monta l'impianto della D?

Ho una scatola fusibili a 5 fusibili a vite e anche i colori dell'impianto elettrico mi sembrano più vicini a a quella della D che della F.

La carta di circolazione riporta telaio 12223207 .

Qualcuno riesce a darmi una mano.

Un saluto e grazie in anticipo a tutti.

P

[Albatros]

La transizione fra D ed F è sempre un
argomento molto spinoso.
Con la fine produzione della F 8 bulloni
avrebbero dovuto esaurirsi le scorte dei
materiali della D in giacenza, ma nulla
esclude che qualche "rimasuglio" potesse
ancora essere avanzato ed utilizzato.
Dallo stato del tuo impianto potresti
capire se è dell'epoca, ma cmq ci sarà
un dubbio che ti accompagnerà per sempre.
To be or not to be, this is the question.

[Robertino82]

Ciao Ualino.
Quasi sicuramente non monti l'impianto della D in quanto era proprio diverso.
La tua è come la mia F e quindi monti un impianto F prima serie.
Poi hanno fatto anche il seconda serie.
Non so le differenze ma credo che stiano soprattutto nei colori dei fili.

[doibaf]

Metti qualche foto della scatola dei fusibili e dei fili intorno al contakm.

doibaf

[Ualino]

Allora vi volete far del male...copritevi gli occhi quando vedete l'immagine sotto e soprattutto a stomaco vuoto perchè rischiate di fare indigestione....Anche i fusibili sono da cambiare (lo so)

[Rikferrari]

Innanzitutto non devi MAI vergognarti della tua 500 specialmente se la mostri nel forum .
Sono vetture con molti anni sulle spalle e quindi non sono certamente nuove !

Per quanto riguarda l'impianto elettrico , come già accennato sopra , vi sono diverse versioni .
La D ha un impianto suo , come la F che ha sostituito la D nel corso della produzione... vi sono però differenze fra le varie versioni della F come la 8 bulloni citata da Doibaf , che utilizza una sorta di impianto D rinnovato , e le versioni a seguire della F che hanno un impianto ancora differente . Quello da non prendere come oro colato invece è il fatto che i nuovi impianti elettrici siano nel rispetto totale dell'originalità , cosa davvero assolutamente non vera , ma che sono un ottimo aiuto per ripristinare un veicolo che sia stato completamente ricostruito . Infatti in questi impianti che si trovano in commercio , non sono proprio rispettati i colori e spesso le lunghezze originali . Se fosse questo il caso , ovvero non trovarsi con l'impianto originale e il nuovo , allora è tutto nella normalità , mentre se il caso è differente allora passo passo nel forum vedrai che si troveranno le soluzioni .

[Ualino]

Grazie rik,

però sai com'è...mi piace sempre mostrare il meglio del mio cinquino e finchè non sarà messo tutto a posto non me ne farò una ragione...però ti posso assicurare che dopo tanto tribolare ne vado ancora fiero!...certo di sto periodo un caldo li dentro :)

Ma Secondo te è un impianto della D o della F?

p

[Rikferrari]

credo che la fusibiliera sia stata applicata , e quindi non originale . Sinceramente non ricordo portafusibili con il fissaggio a vite nelle cinquecento . Ma potrebbe anche essere e solamente non esserne io a conoscenza ...
L'impianto comunque è certamente della F , poi come già detto può avere differenze da altre vetture dello stesso anno e periodo .

[Robertino82]

Rikferrari, è una scatola fusibili della D. Però è giusta. La mia F del '65 ha la stessa scatola fisibili. Le montavano fino al '66.

[Duecanne]

Come dice Rik gli impianti non sono tutti uguali. Intanto la scatola portafusibili e identica a quella della 600 montata sulla F fino a settembre 1967 con capicorda a chiodo. Per quanto riguarda gli impianti dal 1964 al 67 hanno i medesimi colori ad eccezzione del 30 che diventa da marrone a rosso nel 9/66 e cambiano i capicorda del blocchetto accensione, dei fanali di posizione , interruttori cruscotto e intermittenza e rimarranno tali fino al 75. Di solito evito di montare impianti di nuova fattura, sono imprecisi e con colori sbagliati. Piuttosto restauro l originale a costo di ricablarlo tutto. Comunque sulla F fino al 66 tutti i capicorda eccetto i fanali posteriori e i proiettori, sono di tipo tondo detti a chiodo.

[Rikferrari]

ho delle vetture del 62 , 63 , 64 , 65 , 66 ecc.ecc. ... ma nessuna ha il portafusibile con fissaggio a vite e sinceramente non li ho mai visti sulle 500 . probabilmente a seconda della produzione e zone di consegna delle vetture poteva essere che ci fossero queste differenze . I capicorda tipo Fiat , che credo siano quelli a chiodo che dice Duecanne che da noi si usava chiamare a " banana " , sono gli unici che ho trovato sui modelli vari , tranne appunto come scrive Duecanne il faston sui fari anteriori e posteriori successivamente .

[Maurizio]

Allora vi volete far del male...copritevi gli occhi quando vedete l'immagine sotto e soprattutto a stomaco vuoto perchè rischiate di fare indigestione....Anche i fusibili sono da cambiare (lo so)

Quel porta fusibili mi sa tanto di derivazione motociclistica.

[Robertino82]

Ho riguardato bene le immagini.
Scusate, mi sembrava la fusibiliera della D senza coperchio ma noto solo ora che è proprio cosi.

[Maurizio]

Io non ne ho mai visto di fusibiliere con le viti al posto dei faston

[Ualino]

E allora prima di iniziare nuovi lavori di ripristino a scanso di equivoci la cambio con questa qui... considerando che le scatole di nuova produzione costa non più di 20 euro mi sembra un pò cara però è originale:

http://www.ebay.it/sch/i.html?_trksid=p ... &_from=R40


Che ne pensate?