Ciao a tutti.
Ho "ereditato" un altro box e oltre a cercare ovviamente un'altra 500, vorrei riempire gli scaffali con alcuni ricambi e attrezzi che potrebbero essermi utili.
Ho gia preso filtro aria, filtri benzina, coppia di fari anteriori....
Vorrei prendere anche un devioluci di ricambio e altre cose...

Cosa mi consigliate??

Ciao,
Io ho 2 serie di puntine, condensatore, candele, una bobina del panda 30, l'olio motore, olio cambio, olio freni, il filspino, una serie di lampadine, fusibili...

Poi dipende dall'uso del veicolo:
Se ci fai molta strada potrebbero servire una serie di cilindretti dei freni...


Poi vabbè, non parliamo di motori e cambi di scorta

Fili aria, acceleratore, frizione.. kit frizione che non guasta, guarnizione punterie, spilli e spruzzi di ricambio, guarnizioni marmitta, supporti cambio...

Ma tu per ricambi intendi ricambi nuovi o usati?

Grazie a tutti!
Atomo27, intendo entrambi. Mi serve roba che posso tenermi in garage nel caso di guasto, anche solo per farmi un mini magazzino.

Io direi un pò di tutto, nelle possibilità dello scaffale e del portafogli.

Se hai spazio e tanta pazienza ti conviene acquistare su internet vedi subito.it relitti di 500 in condizioni disperate ,radiate smonti e conservi tutto quello che può servire.

Maurizio ha scritto:Io direi un pò di tutto, nelle possibilità dello scaffale e del portafogli.

E' questo un po' di tutto che vorrei sapere!
Non voglio avere un'altra 500 in garage (non ho spazio), ma avere il più possibile, anche da tenere da parte...

Non ti dico che cos'ho di ricambi a disposizione, farei notte ma di sicuro terrei una serie di cuffi semiassi almeno un giunto semiasse un manicotto semiasse, una serie guarniz motore, un kit distribuzione, una serie di cilindretti freno e pompa, (ma devi smontarli e mettere i gommini dentro ad un sacchetto di plastica e versarci dentro un pò di olio di vasellina, e cilindretti e pompa gli spalmi un velo di grasso all'interno) una serie di tubi freno in gomma, almeno un kit di cuscinetti di una ruota anteriore, stessa cosa x quelli dietro, oltre ovviamente alla serie contatti, candele, condensatore, calotta, distrib rotante, cavi candele, cinghia trapezioidale dinamo, un bulbo pressione olio, un tappo coperchio punterie, poi ci sarebbero i cavi tutti, ed infine un set di lampadine di ricambio, spero di non aver dimenticato nulla, questo materiale non occupa molto spazio.
Poi se ti capitano dei ricambi in mano non li butterai via senza ombra di dubbio anche se li hai gia a MAGAZZENO.

------Maurizio, io terrei anche un kit guarnizioni per revisione carburatore ed un "fispino" di riserva, ed alcuni dei ricambi che hai menzionato lo porterei dietro sempre , come : la cinghia trapezioidale della dinamo, serie contatti , condensatore , e calotta, e la serie di lampadine (come anche previsto dal codice).

......come Maurizio ed Adriano inutile elencarti
tutti i ricambi che ho, fra gli altri ho privilegiato
anche una nutrita serie di carburatori, oltre a tre
coppie di amm. ant. originali RIV ed una coppia di
amm. post. anch'essi originali RIV, più due cambi
completi, un motore completo 110 F ed una testata
completa 650 cc.
Quindi come vedi la varietà ed il numero dei ricambi
che si intendono avere in disponibilità è vincolata solo
alla personale discrezione.
Di sicuro più si ha, meglio è.
Il mio consiglio è quello di privilegiare solo pezzi
originali e di difficile reperibilità.
Ciaooooooooo

Allora sono a cavallo, x i prossimi 300 anni sono servito

Maurizio ha scritto: Allora sono a cavallo, x i prossimi 300 anni sono servito

beato te Maurizio