Ragazzi sento sbattere da qualche parte dietro ma non capisco dove.
Credevo fosse un lamierino che sbatteva contro la marmitta ma non è.
Ho il dubbio che sia l'assenza dei tamponi di fine corsa posteriori. Secondo voi è possibile che con le molle -19 e ammo nuovi arrivino a fine corsa le sospensioni?
Fatemi sapere
Grazie

A me non è mai successo....

ci sono ammortizzatori in commercio che presentano dei gommini di misura troppo piccola rispetto a quelli che necessitano . quando la vettura è a terra questi gommini si schiacciano e si sente sbattere " qualcosa sotto" . attenzione perchè se questo fiosse il tuo caso è molto pericoloso dato che si incorre , nell'uso della vettura , nella rottura delle viti che tengono gli ammo alla carrozza .
Controlla facendo muovere la vettura da qualcuno mentre tu guardi sotto il trapezio come si comportano i gommini di tenuta .

con assetto molle da 19 non vanno tolti i tamponi fine corsa comunque .

Tutt'al più i tamponi si accorciano ma NON si devono togliere MAI!!!

Con le molle da 19 e' difficile andare a tampone a meno che prendi un avvallamento esagerato.Che ammortizzatori monti? Sei sicuro che non vanno a pacco?

Oleandroi, riprendendo il tuo appunto, mi capita spesso sentire gente che consiglia di montare sulle molle da 19 ammortizzatori originali.. Ma come si fa!!?? Per di più ho notato che alcuni rivenditoti(oggi sono buono e non faccio nomi) che ti vendono ammortizzatori spacciati come "accorciati" e quando li vai a paragonare con quelli originali, sono identici
Quindi attenzione da chi comprate!!!

Ahahahahaha,vi consiglio un venditore affidabile per queste cose....mig racing....

a me capita la stessa cosa però all'anteriore...dite che se cambio i gommini risolvo?

Guarda se sono schiacciati,e controlla i giochi dei cuscinetti e perni fusi...

Chiuritusu ha scritto:Oleandroi, riprendendo il tuo appunto, mi capita spesso sentire gente che consiglia di montare sulle molle da 19 ammortizzatori originali.. Ma come si fa!!?? Per di più ho notato che alcuni rivenditoti(oggi sono buono e non faccio nomi) che ti vendono ammortizzatori spacciati come "accorciati" e quando li vai a paragonare con quelli originali, sono identici
Quindi attenzione da chi comprate!!!

Sempre il solito discorso , Chiuritusu...
quando ci si fa prendere dal prezzo si rischia di cadere nella bassa qualità . Come sai gli ammortizzatori li faccio fare da una azienda italiana che è specializzata nella costruzione di ammortizzatori e mi ci servo da trenta anni . Certamente li pago ben più di quelli che si trovano in gran numero sui banchi in giro per l'Italia , ma la differenza esiste eccome .
Ribadisco il mio pensiero sull'assetto : prestare molta più attenzione del dovuto nelle modifiche sull'assetto in quanto è l'interfaccia fra la vettura e l'asfalto , ovvero ciò che fa rimanere in strada la vettura , ma la cosa più importante SEMPRE da ricordare è che sulla vettura ci siamo noi !!!!!!!

Rikferrari ha scritto:

Chiuritusu ha scritto:Oleandroi, riprendendo il tuo appunto, mi capita spesso sentire gente che consiglia di montare sulle molle da 19 ammortizzatori originali.. Ma come si fa!!?? Per di più ho notato che alcuni rivenditoti(oggi sono buono e non faccio nomi) che ti vendono ammortizzatori spacciati come "accorciati" e quando li vai a paragonare con quelli originali, sono identici
Quindi attenzione da chi comprate!!!

Sempre il solito discorso , Chiuritusu...
quando ci si fa prendere dal prezzo si rischia di cadere nella bassa qualità . Come sai gli ammortizzatori li faccio fare da una azienda italiana che è specializzata nella costruzione di ammortizzatori e mi ci servo da trenta anni . Certamente li pago ben più di quelli che si trovano in gran numero sui banchi in giro per l'Italia , ma la differenza esiste eccome .
Ribadisco il mio pensiero sull'assetto : prestare molta più attenzione del dovuto nelle modifiche sull'assetto in quanto è l'interfaccia fra la vettura e l'asfalto , ovvero ciò che fa rimanere in strada la vettura , ma la cosa più importante SEMPRE da ricordare è che sulla vettura ci siamo noi !!!!!!!

il kit l'ho comprato da 500 specialist
http://specialist500.jimdo.com/sospensioni/
devo chiedergli se sono quelli più rigidi o sono quelli più corti
comunque rimonterò subito i tamponi!

salve a tutti, io ho risolto il mio problema all'anteriore montando gli ammo posteriori...
praticamente il rumore che faceva non era dovuto ai gommini, ma all'ammortizzatore che arrivava a fine corsa perchè aveva solo 5-6 cm di lavoro...
per ora mi trovo bene, ma gli ammo posteriori possono dare problemi all'anteriore?
qualcuno mi può indicare un ricambista che vende solo gli ammo posteriori per molle da 19 che siano sicuro piu corti?

Anche a me era successo la solita cosa, avevo controllato molle semiassi , vari lamierini e cartirini addirittura ho controllato anche lo spingidisco e nulla da fare. Poi ad un certo punto ho notato che alzando a mano il motore dal collettore di scarico lato cofano ho sentito il rumore che veniva dal supporto motore ed era la conchiglia superiore che sbatteva nel piattello della molla della traversa, spostato leggermente il supporto motore il rumore è svanito

Scusate, ma come si sposta il supporto motore?