Ciao a tutti ragazzi,
siccome oggi ho trovato finalmente un pò di tempo per postare un pò di foto del mio cinquino, ve la presento.
Ecco la mia 500L Bianca del 1972.
L'auto è stata restaurata circa 2 anni fa da un noto carrozziere della mia zona, specializzato anche nel restauro di auto d'epoca.
È praticamente nuova nuova nuova, come se fosse uscita dalla FIAT. Ahahahah
Scherzi a parte, sono a disposizione per ogni eventuale domanda e/o consiglio da apportare sulla mia "Bambolina"

Un abbraccio collettivo

Valerio

molto bella, complimenti!

aggiungi solo le modanature sottoporta!

Umbus500, mi viene un dubbio,
aveva le modanature in origine?

complimenti molto bella, confermo aveva le modonature cromate.

Le modanature erano presenti, confermo anch'io.
Molto bella cmq

Valerio Manzone ha scritto:Umbus500, mi viene un dubbio,
aveva le modanature in origine?

si le aveva. puoi guardare anche la mia Giannini su base L. le aveva! se le devi montare cerca di comprare le mollettine metalliche e non quelle in plastica per tenere su le modanature...
il mio carrozziere mi impose questo... per montarle, perché dice che sono originali così....
le trovai da julcar di torino, oppure da passione500 su ebay.

Umbus500, vado a dare un occhiata su Ebay,
e le porto dal mio carrozziere per il montaggio.

L'importante è che vi piaccia

un'altra accortezza (che ho sperimentato purtroppo sulla mia pelle....e sul mio cinquino) è quella di mettere uno straccetto di cotone sotto o nelle vicinanze del tubicino della vaschetta liquido freni, poiché per quanto sia ben stretta la fascetta, il maledetto liquido corrosivo trasuderà in minima parte SEMPRE e comunque. dalla foto del vano motore, si comincia ad intravedere anche a te il "cordonato" della vernice che si sta gonfiando contatto dell'olio freni.
Questo maledetto inconveniente mi costò la verniciatura del vano anteriore. quindi prevenire è meglio che curare... basta un piccolo straccetto.
Semmai dovesse essere nelle vicinanze della vaschetta la vernice molle, non la grattare...
ma assorbi con un panno, butta acqua abbondante e fai asciugare.
Se è solo superficiale ti resta solo il cordoncino pieghettato... se ha agito in profondità, quando si sgretola ti consiglio di riverniciare il punto.

Ciao!

Valerio Manzone ha scritto:Umbus500, vado a dare un occhiata su Ebay,
e le porto dal mio carrozziere per il montaggio.

L'importante è che vi piaccia

certo che ci piace!
il tuo carrozziere certamente ti scoraggerà a montarle perché dovrà smontare parzialmente la moquette...
comincerà a dirti menate del tipo: attenzione poi dai buchi entra acqua, di li poi partela ruggine ecc...
purtroppo sono parole e tattiche già sperimentare, perché non vogliono farlo proprio questo lavoro!

la moquete se è grigia cercane una magari nera, così quando monti le modanature, aggiusti 2 cose in un colpo solo!

la moquette grigia è non conforme, ma la bouclet nera o rossa, oppure su alcuni modelli esiste la beige.
Nel tuo caso è nera bouclet. (si trova a circa 60/70 euro ) già preformata, catalogo CRA se la prendi nuova, oppure se sei fortunato ne trovi una originale.

Complimenti Valerio.. Davvero un bell'esemplare

Congratulazioni Valerio !
Proprio un bellissimo esemplare di 500L, con un rispetto per l'originalità da ammirare.


Però i profili cromati erano presenti, certamente, sulla 500L:
Una foto uffciale d'epoca concordo su tutto con Umbus
sulla pericolosità del trasudamento del liquido freni; io ho la stessa procedura di Umbus, usando però della semplice carta tipo "scottex casa", che periodicamente rinnovo.
sulla Moquette : ottimi consigli
sui profili cromati, da fissare con molette metalliche

Bellissima complimenti!!!! Una domanda: la mia L monta anche il filtro benzina, non lo monta di suo o non l hai messo tu tra la pompa e il carburatore?

veramente bella....