Ciao a tutti
stamattina mi è successa una cosa strana: stava andando tutto bene, ad un certo punto il 5ino ha fatto come quando sta per finire la benzina. Tornato al minimo lo regge tranquillamente, ma come provo ad accelerare tende a spegnersi.
Quali potrebbero essere le cause?!
Cosa posso provare a verificare?!
Grazie tante

Lanalora, Intanto prova cui, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

Chiedo venia ero convinto di averla già fatta, presentazione fatta!!!

Lanalora ha scritto:Ciao a tutti
stamattina mi è successa una cosa strana: stava andando tutto bene, ad un certo punto il 5ino ha fatto come quando sta per finire la benzina. Tornato al minimo lo regge tranquillamente, ma come provo ad accelerare tende a spegnersi.
Quali potrebbero essere le cause?!
Cosa posso provare a verificare?!
Grazie tante

Come prima cosa direi di dare una bella pulita al carburatore, xche da come dici potrebbe essere il getto di massimo, se hai il carburatore originale il getto di massimo lo puoi togliere da fuori senza smontarlo tutto, lo riconosci xche è un dado di ottone da 10mm avvitato di lato sulla vaschetta.

Sono entrato ancora una volta in crisi, ma non è il dell'orto con il dado di ottone fuori?
Devo scendere a controllare nel box?

No co sono anche i weber quelli vecchi che hanno il bulloncino esterno di ottone e svitandolo tiri fuori il getto di max che a sua volta è avvitato al bulloncino nella foto seguente

14.Portagetto principale - 15. Getto principale -

grazie Maurizio devo rinfrescare un po la memoria , ho 3 carburatori smontati ma non ricordavo bene , il 24 , 26,imb6 28, e il 28 dell'orto uno di questi forse non a il bullone di ottone da 10 , devo studiare ed allenare la memoria.

Atomo27 ha scritto:grazie Maurizio devo rinfrescare un po la memoria , ho 3 carburatori smontati ma non ricordavo bene , il 24 , 26,imb6 28, e il 28 dell'orto uno di questi forse non a il bullone di ottone da 10 , devo studiare ed allenare la memoria.

Esatto il 28 lo ha dentro la vaschetta, invece le versioni 26 lo anno fuori, ma solo quelli con il filtrino quello chiuso con il raccordo con chiave da 19mm, sopra all'entrata della benzina.

Il carburatore è un Weber: ho letto da qualche parte che il massimo si troverebbe a sinistra sotto il dispositivo dello starter ed è un esagono (come dicevi tu) di ottone. Ho fatto una foto: potreste indicarmi se è quello?!
Grazie

Il dispositivo dello starter rimane dalla parte della sinistra della foto, su questa foto vedi solo la leva dell'alberino della valvola a farfalla, il registro della carburazione, ed infine il getto del minimo in alto

...in questa?!
scusate ma sto provando a capirci qualcosa

L'ho postata prima la foto dove la si vede bene, ed è la seconda di 3, la si vede bene al centro della foto.

Questo forse è un 24 la vite dell'aria è protetta.
forse questo per come dice maurizio sta dentro:

è una 500 R?

Grazie Maurizio, ho capito qual è l'esagono e da quello che vedo dovrebbe essere possibile svitarlo senza dover smontare tutto il carburatore. Nel caso volessi smontare tutto il carbuatore per pulirlo per bene, a cosa devo prestare particolare attenzione?! va bene benzina e compressore per pulirlo?!
Grazie tante per l'aiuto