Ragazzi,ho cercato con il cerca ma non ho trovato niente ,devo montare i parafanghi in vetro resina nella giardiniera,qualcuno che l'ha già fatto,può darmi qualche consiglio su come fare l'esecuzione? Grazie in anticipo

puoi vedere qui, è stato fatto un bel lavoro.
Una Ospite ben gradita!

Grazie Giuliano,ma non ho capito se li rivettano o li incollano

Mig Racing ha scritto:Grazie Giuliano,ma non ho capito se li rivettano o li incollano

se non ho capito male gli incollano, comunque chiuritusu ti sapra dire meglio.

Giuliano500, mi hai anticipato!!! Mig Racing, sia qui(dove ho diretto i lavori di posizionamento) che sulla mia Margot, i parafanghini sono stati incollato con VTR liquida e poi raccordati sia all'esterno che nel passaruota!!!
Ovviamente nel primo posizionamento sono stati fissati con 3 o 5 viti e dopo essersi incollati alla carrozzeria, abbiamo tolto le viti e stuccati per raccordarlo al parafango!!!
Quelli della rossa sono da 3cm e li ho presi da un ragazzo di Agrigento(Tonino Russo) mentre i miei li preso dal "Il Cinquino Racing" di Mascetti, ad Ostia Antica!!!

Mig Racing, perché non sei convinto sull'incollaggio

Io li voglio incollare,ma ho sentito un po' in giro e molti li rivettano,ma a me non piaceva tanto l'idea...

Partiamo dalla parte in lamiera della vettura :
deve essere priva di stucco e materiale riportato che non sia mettallo . è consigliabile avere un eccellente anti ruggine passato e che sia ben ancorato e solido ( il mio consiglio è un epox di alta qualità) e quindi carteggiato con della grana da 80 ... prenderai bene le misure con i parafanghi in VTR appoggiandoli sopra , logicamente con le ruote montate e se proprio vuoi esagerare togli la parte della molla del pendolare ( o anche del tutto gli ammo ) per vedere dove arriva a scarico totale il veicolo affinchè i parafanghi applicati non tocchino , stessa cosa sul posteriore togliendo le molle e lasciando gli ammo. Dovrai per cui tagliare la parte in lamiera eccedente. Una volta raggiunto le misure che ritieni utili e corrette , salderai a punti il parafango rimasto e il passaruota così che restino solidali e non si perda rigidità del veicolo . a questo punto con resina liquida da riparazione carrozzeria , catalizzandola per l'abbisogna , spennelli abbondantemente le parti da incollare che siano BEN sgrassate e pulite e comunque ruvide...se vuoi puoi tenere tutto fermo con qualche rivetto o vite : i rivetti li puoi lasciare mentre le viti vanno obblligatoriamente rimosse . una volta tutto asciutto , si carteggia , e si stucca dapprima con VTR in pasta e poi con stucco ecc.ecc....fino alla verniciatura .
TAAAAACCCCCCC !!!!!

Rikferrari, ottima dritta Maestro...

Grazie delle dritte,io avevo pensato alla colla della 3m,ma ho visto che voi usate la resina liquida,e' meglio?

non è che sia meglio la resina , ma è quello che si deve utilizzare per mantenere la compatibilità fra i materiali .

Ok ho capito

Dai ben , c'la d'venta bèla !!!!!!

Rikferrari, grazie mille per tua la guida........