Finalmente è arrivata adesso la monto poi vi saprò dire se rende meglio delle altre

Ueeeeehhh,quello è un gran ferro...

Febo....

Febo complimenti secondo me è u ottima marmitta
Facci sapere cosa ne pensi

la monto oggi su quella rossa con il cambio sequenziale che hai provato anche tu quando sei venuto da me. Cosi posso fare i paragoni con quella che ha adesso

Moreno come è andata la marmitta?

La marmitta rende davvero bene il motore fà 200 giri in più rispetto all'altra il suono è stupendo. Per strada occorre obbligatoriamente un silenziatore altrimenti ti arrestano

Febo complimenti per lo scarico, Luciano è un grande, pero' devi dire che non basta aquistarla cosi come è, bisogna contattare Galassetti dargli tutti i riscontri sul motore dove va montata e solo allora lui la costruisce solo per quel motore e avrai i tuoi risultati, con questo che voglio dire che i scarichi Galassetti sono per motori unici, saluti Paolo.-

infatti è stata richiesta comunicando le caratteristiche del motore ma con dei punti fermi che ho scelto io ovvero diametro dei tubi. In quel motore prima non c'era una marmitta "di serie B" per capirci però ammetto che la Galassetti ha incrementato la potenza. La marmitta è ottima il suono è stupendo ma il prezzo a mio parere è eccessivo.

Le cose belle è uniche si pagano , saluti Paolo.-

approfitto per farti i complimenti per tutti i tuoi lavori , caro Febo .
vedendo lo scarico , che a dir poco ben costruito , ho perplessità sullo staffaggio che mi rende l'idea di essere " flessibile" e quindi soggetto ad eccessiva vibrazione . . . è una impressione mia oppure potrebbe effettivamente dare questo problema , secondo te ? la mia domanda ha un fine , nel senso che ho progettato uno scarico che è in lavorazione presso il mio referente artigiano che mi costruisce le marmitte e abbiamo entrambi un impegno proprio sullo staffaggio .
Rinnovo i complimenti , comunque .

Lo staffaggio seppur "leggero" è super collaudato. Nelle minicar lo usano da tempo. Anche il resto della marmitta la marmitta avendo un montaggio anch'essa elastico ben si presta a questo tipo di "ancoraggio mobile". Oggi ho avuto modo di provarla con più tempo a disposizione e non posso che confermare sia il maggior rendimento che il suono molto bello

Febo e tutti quelli che seguono le gare del Campionato Minicar sanno che quest'anno l'utilizzo dello scarico di Galassetti è stato pressocchè generalizzato. Permette inoltre di non installare il silenziatore aggiuntivo. Molti utilizzano un sistema ancor più elastico di questo mostrato da Febo (che è quello fornito da Galassetti) proprio per smorzare le vibrazioni. Come si nota il livello delle finiture è notevolmente più elevato, d'altronde è un produttore di scarichi moto... Piuttosto, mi sarei aspettato un impegno maggiore nella ricerca di qualche db in meno
Se riuscisse a fare uno scarico performante e silenzioso sarei anche disposto a spenderli tutti quei soldi...
Quando correvo con la CBR600 il mio scarico era, a detta di tutti, il più performante ed il meno rumoroso, un Termignoni

Moreno se non erro sulla rossa avevi uno scarico "simile" cioè mi riferisco alla conformazione. Ma il silenziatore piatto....giusto?

Sulla rossa quella con cambio sequenziale avevo la marmitta da competizione di Gozzoli con silenziatore ovale e devo dire che rendeva molto bene, ammetto che Galasseti rende di più.