salve, ho provato a cercare nel forum ma senza risultati quindi scrivo direttamente a voi...il mio cinquino è stato da poco rifatto completamente. Ho portato il motore a 650 e praticamente è tutto rifatto.Qualche giorno fa inizia però a crearmi qualche problema. Da fredda inizia a rimanere accesa la spia dell'olio e dal motore sento un rumore metallico come da sfregamento poi dopo tipo 5 minuti sparisce il rumore e si spegne la spia. La 500 va perfettamente. Se provo a motore caldo funziona normalmente spegnendosi subito e anche dopo 30 km a 90 all'ora non si accende niente. Cosa potrebbe essere??
Il meccanico mi ha detto che non ha sostituito la pompa dell'olio quindi potrebbe essere quella??ho appena fatto cambio olio e pulito tutto mettendo un 10w50. Io escluderei il bulbo perchè comunque sento un rumore quando si presenta il problema mentre il bulbo non dovrebbe portare rumori strani con se. Help...non voglio distruggere tutto visto quanto ci ho speso!

nessuno mi aiuta??domani dovrei fare tipo 140 km e non so se fidarmi della mia piccolina....nuooooo... :(

Nunziorock, ...
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Penso di avere lo stesso problema, ma a me non si accende la spia.. ed in più quando sono in marcia invece di sentire il rumore "rotondo" del motore salire di giri, sembra che giri alternato.. tipo wow.wow.wow.. (eh non so come descriverlo.. )
in settimana provo a portarla dal meccanico, visto che il motore ha solo 500 km!!

Alla fine ho risolto cambiando la pompa! erano segnati gli ingranaggi...in maniera impercettibile ma creavano quello strano rumore! :)

Il rumore non era certo creato dagli ingranaggi bensì' dalle bronzine per mancanza di pressione olio

Oleandroi ha scritto:Il rumore non era certo creato dagli ingranaggi bensì' dalle bronzine per mancanza di pressione olio

Inoltre credo che il 10w50 non sia un toccasana per il cinquino!
Ma e una considerazione scaturita da tante esperienze fatte da altri ed i
Tanti motori aperti e con tolleranze troppo abbondanti.