Ciao ragazzi, volevo porvi una domanda tecnica.

Da tempo oramai ho la parte anteriore troppo bassa e in molti mi hanno detto che è la balestra scarica.

Solo che in giro leggo di assetti sportivi e ribassati e balestre ad occhi rovesciati.

A me l'assetto sportivo non interessa, quindi se devo acquistare la balestra basta che chiedo che mi serve una balestra per fiat 500 L giusto?

In origine la balestra quanti fogli aveva 5?

Quella sportiva 6?

grazie per l'aiuto

originale ne ha 5 ed è uguale in tutte le 500,quelle sportive ad occhi rovesciati ci sono sia a 5 che a 6 fogli

se la tua è originale, perché non la fai centinare?...cerca un "balestraro"

A trovarli i balestrari..

sto notando che le ruote anteriori stanno // \\

balestra vero??

Cinquino83 ha scritto:A trovarli i balestrari..

sto notando che le ruote anteriori stanno // \\

balestra vero??

la balestra quasi tocca nei tamponi? se si allora è da cambiare

I tamponi quali sarebbero?

i tamponi finecorsa di gomma a punta fra l'attacco più esterno della balestra e il fusello,sono attaccati al telaio

Da dove arriva la balestra?

Guarda se sbatte sui tamponi non lo so.

Quando freno però sento un qualcosa che struscia e soprattutto ad occhio nudo si vedono le ruote che sono troppo interne // \\

Da dove arriva in che senso?

Cinquino83 ha scritto: Da dove arriva in che senso?

ti striscia sul parafango perchè la balestra è snervata e quindi l'assetto si è abbassato molto
dove l'hai comprata

questa balestra ce l'ho da quando ho preso la macchina...

riesci a mettere qualche foto da sotto dove si vede bene?

Questa l'ho fatta qualche settimana fa, non so se potete vedere abbastanza..

non ha nessun foglio rotto( sembra),forse è semplicemente snervata

Snervata vuol dire scarica? Ma se si cambia la balestra è consigliato anche cambiare gli ammortizzatori?