Ciao a tutti,

qualcuno sa dove posso trovare la cinghia che deve essere installata sotto il sedile anteriore ribaltabile ???
Sto rifacendo il rivestimento dei sedili, e una di queste era andata ....

Grazie mille !!!!

-----Purtroppo non è facile trovarla ed è un genere che in demolizione non è salutare acquistarla (ammesso che si trovi) Io ho risolto con due cavetti da freno per bici, e con due molle a trazione adeguate, e vanno perfettamente.

Adriano.Casoni ha scritto:-----Purtroppo non è facile trovarla ed è un genere che in demolizione non è salutare acquistarla (ammesso che si trovi) Io ho risolto con due cavetti da freno per bici, e con due molle a trazione adeguate, e vanno perfettamente.

Come sempre grandi e semplici idee! Davvero non ci metti mai più le mani!

doibaf

io ho un problema...la mia L non è dotata di sedili ribaltabili, chissà quale dei vecchi e sconsiderati proprietari li ha cambiati con dei normali sedili 500...
ho modo di fare la modifica che arbore menzionava in un'intervista, modificando l'attuale sedile e facendolo diventare ribaltabile?

La vedo complicata... cerca 2 telai dell'elle anche da riparare, fai sicuramente prima e meglio.

doibaf

ho dato un'occhiata sulla baia e subito ma chiedono cifre secondo me esagerate...contavo di fare una modifica economica, magari da fare da solo...

nella puntata dedicata alla 500 del programma La storia siamo noi, viene intervistato tra gli altri, anche renzo arbore, felice possessore di qualche 500 e racconta che da giovane, se non ci si poteva permettere la versione L e si possedeva una F o una più vecchia D, si andava da un carrozziere per far fare la modifica e portarsi le signorine a vedere le stelle con la cappottina aperta

Adriano.Casoni ha scritto:-----Purtroppo non è facile trovarla ed è un genere che in demolizione non è salutare acquistarla (ammesso che si trovi) Io ho risolto con due cavetti da freno per bici, e con due molle a trazione adeguate, e vanno perfettamente.

Acci bugi !!!

Ma tu a Macgyver gli fai un baffo !!!!

Non è che hai una qualche foto che non riesco a immaginarmelo ?????

-----Ho appena sostituito i sedili invernali in sky con quelli estivi, appena ho l'occasione faccio una foto e le inserisco.

Adriano.Casoni ha scritto:-----Purtroppo non è facile trovarla ed è un genere che in demolizione non è salutare acquistarla (ammesso che si trovi) Io ho risolto con due cavetti da freno per bici, e con due molle a trazione adeguate, e vanno perfettamente.

l'ho fatto pure io sulla Punto, puntualmente ogni 2 anni mi si rompeva il cavetto ma da quando ho messo pure la guaina della bici l'ho fregato
devo farlo al sedile guida e vedrò di fare qualche foto pure io

-----Piove a dirotto e prevedo tempi lunghi per la discesa in garage per foto. Ti do una spiegazione e ti posterò uno schizzo. Tieni presente il percorso della cinghia in gomma(esclusi gli agganci che saranno diversi ovviamente). La gomma ha la funzione di molla di ritorno alla spinta che si fa sulla leva che, abbassandosi, consente al settore mobile dentato, di spostarsi orizzontalmente andando ad ingranare altri denti determinando così lo spostamento dello schienale. OK?. Allora se tu fissi un capo del cavetto, con un foro che farai od un gancetto, in prossimità di uno dei fissaggi della gomma, e l'altro capo lo fissi ad una molla che lavori a trazione, e che a sua volta fisserai in prossimità dell'altro fissaggio della gomma precedente, ovviamente tenendo il cavetto in leggera trazione, otterrai che abbassando la leva del dispositivo, la molla tenderà ancor più il cavetto, ed il settore, cambiato dente, obbligherà alla leva una volta rilasciata,di rientrare e fissare il tutto nuovamente. Guarda che non c'è nulla di difficoltoso ,si tratta solo di rendere elastico un cavetto flessibile da freno per bici, tramite una molla. Se hai davanti il sedile, e segui il movimento che deve fare il dispositivo, non è difficile.

Adriano.Casoni ha scritto:-----Piove a dirotto e prevedo tempi lunghi per la discesa in garage per foto. Ti do una spiegazione e ti posterò uno schizzo. Tieni presente il percorso della cinghia in gomma(esclusi gli agganci che saranno diversi ovviamente). La gomma ha la funzione di molla di ritorno alla spinta che si fa sulla leva che, abbassandosi, consente al settore mobile dentato, di spostarsi orizzontalmente andando ad ingranare altri denti determinando così lo spostamento dello schienale. OK?. Allora se tu fissi un capo del cavetto, con un foro che farai od un gancetto, in prossimità di uno dei fissaggi della gomma, e l'altro capo lo fissi ad una molla che lavori a trazione, e che a sua volta fisserai in prossimità dell'altro fissaggio della gomma precedente, ovviamente tenendo il cavetto in leggera trazione, otterrai che abbassando la leva del dispositivo, la molla tenderà ancor più il cavetto, ed il settore, cambiato dente, obbligherà alla leva una volta rilasciata,di rientrare e fissare il tutto nuovamente. Guarda che non c'è nulla di difficoltoso ,si tratta solo di rendere elastico un cavetto flessibile da freno per bici, tramite una molla. Se hai davanti il sedile, e segui il movimento che deve fare il dispositivo, non è difficile.

Il coccodrillo che hai disegnato rende benissimo l'idea, ho capito alla grande ... e se riesco a farlo nel fine settimana, le foto le posterò io !!!

Intanto grazie mille ....