Buongiorno, ragazzi ma secondo voi quali differenze ci sono tra questi 2 commutatori?

Il mio è quello con gli attacchi che si chiamano capicorda giusto? Ma l'altro con quegli attacchi rotondi? Lo potrei sempre montare?

Cambiavano in base ai modelli?? grazie mille per l'aiuto

Nessuna differenza di funzionamento, solo che il primo con i faston rotondi è di macchine molto + vecchie, quando quelli piatti non esistevano ancora o x lo meno non erano ancora usati in grande stile

Ciao Maurizio grazie mille per la risposta :)

Il primo commutatore mi hanno detto che era montato su una 500 L, è possibile?

Io attualmente ho il commutatore della seconda foto, ma potrei sempre montarlo il primo con gli attacchi tondi??

Cinquino83 ha scritto:Ciao Maurizio grazie mille per la risposta :)

Il primo commutatore mi hanno detto che era montato su una 500 L, è possibile?

Io attualmente ho il commutatore della seconda foto, ma potrei sempre montarlo il primo con gli attacchi tondi??

No ti hanno detto male la L ha sempre montato i faston piatti, sono le D e le F prime serie che avevano i faston rotondi
Si è basta sostituire i fasto e metti quello che vuoi tu.

A grazie mille.

Cambiare i faston è difficile? o meglio farlo fare all'elettrauto?

Cinquino83 ha scritto:A grazie mille.

Cambiare i faston è difficile? o meglio farlo fare all'elettrauto?

[GUIDA] saldatura a stagno di faston e fili elettrici