buongiorno ragazzi....vorrei creare uno spoiler piccolo da applicare con la griglia posteriore (tutto un pezzo) qualcuno ha foto o sa darmi qualche idea di come fare?? cercando sul web non ne ho visti già pronti

ciao, personalmente non saprei consigliarti, ma vorrei farti desistere all'idea: a meno che tu non abbia già provveduto a minigonne e appendici varie e allora tanto vale cercare lo spoiler, altrimenti lascia la forma originale chè è bellissima!

sul tetto si usa quello della punto,ma poi sai che sulla griglia il motore non pesca piu aria se la chiudi con lo spoiller?mi sa che o prendi uno con ala e triangoli,oppure te lo crei da te

spoiler sulla griglia non ne ho visti molti, comunque quei pochi che ho potuto vedere erano creati in modo da lasciar passare l'aria... l'unico che mi ricordo è quello della 500Maxi, rifatto anche per la versione stradale, che però viene montato sul cofano e non sulla griglia, ecco la foto:

bello...ma dove si può trovare?

questo è il sito: http://www.500maxi.com/index.html, vai su contatti e chiedi se puoi acquistare solo l'alettone

------Tempo fa, ad un raduno, qualcuno ha provato a smontare il suo spoiler ,le ruote posteriori non avevano più grip,ed il posteriore della 500 era ingovernabile. Ha perfino provato a caricare dietro un suo amico di 150kg, ma non c'è stato niente da fare; per ritrovare l'assetto giusto ,ha dovuto rimontarlo subito.

adriano come è possibile?un alettone su una 500 incide cosi' tanto sull'assetto?
secondo me con un piccolo alettone sopra il lunotto e un piccolo spoiler sotto il paraurti davanti starebbe molto bene e penso che migliorerebbe l'aerodinamica

Se vi ricordate la ford escort qui da noi nominata "palettona" a 150 km orari aveva un carico areodinamico di 180kg circa sul posteriore

sulla 500 penso che aiuterebbe più uno anteriore,per aumentare la stabilità alle alte velocità

rdrago,si è vero,quell'alettone era talmente grande che diminuiva un sacco la velocità massima,ma in curva ti attaccava al terreno.infatti,spesso lo smontavano se le piste erano veloci.
per quanto riguarda la 500,quel poco che so,carl abarth inventò un alettoncino sulle d/n.
dopodichè non ne ha montato mai uno.c'è qualcosa in giro tipo accessorio d'epoca:
http://www.subito.it/accessori-auto/fia ... 488649.htm
oppure si puo optare per qualcosa di nuova generazione tipo tuning.sempre come paraurti con alettoncino,che come dice teo è fatto meglio di uno posteriore.
giuseppe,dove lo volevi mettere tu sicuramente non va bene in quanto la 500 da li "respira" aria che viene incanalata nella ventola del motore.se chiudi la zona 2 minuti e fondi tutto.
ho visto una 500 da gara e proprio per aumentare l'aereodinamica e migliorare la stabilità in curva,hanno sostituito i fondi facendoli superpiatti,e nella zona posteriore hanno creato una specie di flusso d'aria tipo quelle delle auto da rally

Giu.mac da qui forse puoi prendere spunto.....è solo una questione di gusti http://www.fiat500sport.com/particolari ... ina-con-sp