Ciao ragazzi proprio oggi sono stato ad una ennesima gimkana organizzata dalle mie parti, ed è arrivata una 500 con il motore dall'apparenza 126, ma con un rumore molto regolare come se fosse un 4 cilindri, allora chiedendo qua e la mi è stato detto che era un esperimento fatto da un preparatore locale, che la cilindrata era 1000cc e l'albero motore con i pistoni alterni cioè che non salgono e scendono contemporaneamente, chiedevo magari se qualcuno ne ha sentito parlare oppure è una bufala...

per dirti la verità un preparatore del mio paese l'aveva creato , ma anche io ne ho solo sentito parlare senza mai vederlo.

.....guarda sto motore gira davvero bene peccato che lo guidava un tizio di 72 anni, che purtroppo tra i birilli non era cosa, ma la macchina rispondeva benissimo.....

si qst albero l'ho visto nn mi ricordo su quale sito..ma mille avrà dovuto avere un raggio di manovella molto lungo...video niente???

..purtroppo video niente....ma con albero da 80mm e bielle da 130 che pistoni ci vorranno per arrivare a 1000cc ??

con diametro 85 dei pistoni e corsa 86 si arriva a 975 cm^3
questo è veramente il massimo

con un albero motore con corsa di 80 mm ci vogliono pistoni di quasi 90mm :shock:

Se il motre fa rumore parecchio diverso da quello tipico 500 probabilmente ha un albero a pistoni alterni..
Macorattivi aveva postato qualche tempo fa il nome dell'azienda che produce (a caro prezzo) questo tipo di albero.
Dovrò andare a cercarlo, ho guardato tra i miei preferiti ma probabilmente l'avevo salvato sul PC distrutto dal fulmine....

Vi faccio sapere.. Ricordo che si chiamava inferno o tormento... qualcosa di simile..

Salutoni. Zio JO

Un vecchio appassionato di 500 che ormai non frequenta più il forum in modo attivo mi ha inviato la foto dell'albero di cui parlavo..

Purtoppo data la sua anziana età non ricorda dove e chi inventò questa modifica che permette di avere i pistoni sfasati di 180 gradi.

Ringrazio il nostro ammiratore che si è prodigato a fornirci almeno un immagine del particolare che cercavamo. :P


Salutoni. Zio JO

alloa volevo chiedere magari qualcuno può risolvere il mio dubbio! andando ad istallare un albero motore con una corsa più lunga, penso o magari mi sbaglio, ènecessario sostituire le bielle?
perchè mi chiedo avendo, mettiamo caso, una conformazione motoristica normale 650cc andando a sostituire l'albero solo e rimettere le bielle sue aumentando la corsa i pistoni non escono fuori, avendo l'albero originale una corsa da 70!?!?

Zio Jo ha scritto:Un vecchio appassionato di 500 che ormai non frequenta più il forum in modo attivo mi ha inviato la foto dell'albero di cui parlavo..

Purtoppo data la sua anziana età non ricorda dove e chi inventò questa modifica che permette di avere i pistoni sfasati di 180 gradi.

Ringrazio il nostro ammiratore che si è prodigato a fornirci almeno un immagine del particolare che cercavamo. :P


Salutoni. Zio JO

se ho capito di chi si parla direi che e' un' assenza pesante...

Ragazzi non vorrei dire una cagata ma può essere che questo simpatico amico austriaco venda un'albero tipo quello della foto a poche decine di euri?era credo di una steyr puch....
dateci un'occhiata:
http://cgi.ebay.it/Steyr-Puch-500-650-H ... dZViewItem

Mi sa proprio di no quello è appunto per il motore Steyr Puch

che differenze ci sono?non conosco assolutamente niente delle steyr.... :idea: :idea: :idea: :idea:

Il motore è questo