Allora cerchi 1000miglia, motore verniciato, manca una bella cromata ad i tubi marmitta....e anche alla marma, pomello cambio di ciliegio home made,freni maggiorati, calandra anteriore purtroppo non ''my car''.


Saluti e grazie per visione e far parte del club\forum.
Mir.

Complimenti Mircinquin, una rara MY CAR tetto aperto, peccato la calandra non + sua, i fascioni dei sottoporta in inox, il bordino del gocciolatoio del tetto pure lui in acciaio inox, se non sbaglio dovrebbe essere 1969/70, ed è su scocca F.
Ps hai ancora l'adesivo della Dymo verde con codice numerico???

Complimenti, molto belli anche i cerchi

...complimenti bella belvetta..

Ehm un attimo, bordino ? Ma è verniciato non sò se è inox, Codice Dimo adesivo verde, mai visto....buona a sapersi ? Non conosco un tubo di tutto questo ha ha ha , sono proprio ignorante (rimasto alla pulizia annuale e ingrassaggio leveraggi e fulcri eh eh).
Comunque un grande ringraziamento a tutti e buon anno.

Ps: Controllerò la documentazione che ho e ogni dettaglio...poi vi farò sapere, saluti.
M.

bella me piace!!!!!

Mircinquin ha scritto:

Ciao Mircinquin

Ehm un attimo, bordino ? Ma è verniciato non sò se è inox,

Tutte le FL MY CAR hanno montato il bordino del gocciolatoio del tetto come la versione L ma invece d'assere in plastica con cromatura interna erano interamente in acciaio inox

Codice Dimo adesivo verde, mai visto....buona a sapersi ?

la striscia della Dymo era posizionata sopra la targhetta identificativa adesiva della Frencis Lombardi è riportava il N di identificazione dell'auto, da non confondere col N di telaio

Non conosco un tubo di tutto questo ha ha ha , sono proprio ignorante (rimasto alla pulizia annuale e ingrassaggio leveraggi e fulcri eh eh).
Comunque un grande ringraziamento a tutti e buon anno.

Ps: Controllerò la documentazione che ho e ogni dettaglio...poi vi farò sapere, saluti.
M.

Altra cosa che aveva esclusivamente le MY CAR erano le anime delle guarnizioni del vetro post. e ant che sembravano uguali alle 500L ma erano molto + larghe, diff. se hai le sue guarnizioni e non sai che anima cromata ci vada, ci vogliono quella dell'850 fiat.
Auguri di un buon inizio 2013

Grazie Maurizio...........qui ho da studiare di brutto....appena posso faccio spazio intorno all'auto in garage e mi metto a cercare indizi , capperacci o è tarocca o ci sono....quanto mi pento di aver fattto rimontare la calandra normale.....e che ''stupido'' ad usarla senza ritegno quando avevo 21 anni, sob sigh,

Comunque Buon Anno a Tutti.

Cmq se sei in possesso del libretto ci deve essere scritto Francis Lombardi (MY CAR) sul mio c'è questo.

Guardando il 5ino e le condizioni in cui
si trova, farei carte false per riportarlo
all'originalità assoluta.
Intanto mi metterei alla ricerca della sua
calandra originale, che ahimè, costa un
botto, ma dopo montata darebbe alla
piccola una linea inconfondibile e dopo
penserei al resto. Cmq hai molto da
studiare e documentarti.

complimenti un mio amico ne ha restaurata una azzurra è un vero spettacolo la sua xò ha il tetto rigido che la fa più aggressiva ancora. comunque veramente un gran bel pezo!

Cmq ti posto 2 foto della mia tetto chiuso.
E se ti serve info chiama pure.

Maurizio ha scritto:Cmq ti posto 2 foto della mia tetto chiuso.
E se ti serve info chiama pure.

Maurizio hai due pezzi da 90!

Spattacolo bella davvero, ho sempre la scrittina che andava avvitata sulla calandra e la bandierina, quelle ce l'hò...

Maremma diavola, la mascherina quella si che non si trova...la mascherina con i baffi corti

Avete idea di qualche fornitore di calandre così ??
Non in vetroresina però....

Grazie a tutti.

se ti servono ho i cerchi completi originali della my car cioè quelli in foto sotto la macchina di maurizio.. ciao!