Manometro conta giri e temperatura olio

[Velox]

ragazzi una domanda per i più esperti da parte di un mio amico, lui possiede da tempo una D, ora mi chiedo se la fiat ha mai montato su richiesta il conta giri accanto al conta chilometro sulla destra, il tutto è meccanico la cordina va al spinderogeno e poi spostato verso il passeggero è montato il manometro per la temperatura del olio. Qualcuno ha notizie al riguardo, l'amico mi invierà domani delle foto da postarvi, cosi vi potete fare un idea.
Grazie in anticipo anche da parte del mio amico

[Gio Andreale]

Domenico montato direttamente dalla Fiat non mi risulta.
Aspettiamo la risposta di Duecanne.....

[Velox]

ok grazie Gio allora attendiamo l'intervento di Duecanne intanto vi posto le foto che mi sono arrivati a mezzo mail cosi è più chiaro di cosa parliamo

[Chiuritusu]

Anche a me non risulta come optional.. però, non si sa mai.. aspettiamo il figlio di Giacosa che dice
Albatros mo voglio vedere cosa dici qui??
Cmq dubbi a parte.. sono veramente belli.. e raro il contagiri a cordella
Bellissima la D...come semper!!!!!

[Andrè]

Neanche a me risultano come opyional,neppure dai listini originali dell'epoca.
Risultano solo i pneumatici a fascia bianca e l'autoradio

[Gio Andreale]

ok grazie Gio allora attendiamo l'intervento di Duecanne intanto vi posto le foto che mi sono arrivati a mezzo mail cosi è più chiaro di cosa parliamo

Bellissima la D.
E' in restauro? Ho visto che mancano i tappeti.

[Velox]

in effetti Gio è molto bella si sta facendo un restauro di recupero anzi più che restauro un lifting per ottenere la targa oro, abbiamo preso il nuovo rivestimento della tappezzeria i tappetini nuovi e qualche altra cosetta

una domanda riguarda il misuratore del livello della benzina per la D io ho in prestito quello originale qualcuno ha un idea come posso riprodurlo, io pensavo di prendere due pezzi da un metro di carpendiere verniciarlo nero e fare i segni dei livelli, farebbe piacere avere altre idee

dimenticavo se non sono usciti in orrigine i due manometri saranno rimossi e chiusi i fori

[Duecanne]

Domenico montato direttamente dalla Fiat non mi risulta.
Aspettiamo la risposta di Duecanne.....

Intanto mi scuso per il poco tempo che dedico al forum ultimamente! Come sempre mi sopravvalutate e vi ringrazio, sopratutto a GioAndreale
La fiat in produzione non montava alcun accessorio, all'epoca la produzione era a pieno regime e per avere la 500 si aspettavano anche 10 mesi, bisognava produrre e basta. Ad eccezione delle officine lingotto dove furono allestiti 22 esemplari di record monza, non vi furono realizzazioni specifiche per la 500. Dalle foto si evince un cruscotto modificato, anzi a parer mio rovinato! Il contagiri meccanico montato sulla 500 abarth era disponibile come accessorio ma staffato al posto del posacenere senza forare il lamierato. Funzionava a cavo azionato da uno specifico rinvio montato sotto lo spinterogeno al posto del piede originale. Tralaltro il cruscotto in foto presenta altre incongruenze come il colore della bachelite del volante e del guscio contachilometri probabilmente sostituiti, i suoi sono di tonalità piu' scura a meno che la foto non inganna. Il paraginocchia è della F
A parer mio a meno che l'auto non abbia un passato sportivo o una storia particolare, andrebbe ripristinata.
Ovviamente i gusti sono gusti e ciascuno opta per cio' che gli piace ma gli strumenti incassati nel lamierato
non sono coerenti con nessuna 500 nemmeno le abart o le giannini che mantenevano i lamierati intatti.

[Gio Andreale]

Domenico montato direttamente dalla Fiat non mi risulta.
Aspettiamo la risposta di Duecanne.....

Intanto mi scuso per il poco tempo che dedico al forum ultimamente! Come sempre mi sopravvalutate e vi ringrazio, sopratutto a GioAndreale
La fiat in produzione non montava alcun accessorio, all'epoca la produzione era a pieno regime e per avere la 500 si aspettavano anche 10 mesi, bisognava produrre e basta. Ad eccezione delle officine lingotto dove furono allestiti 22 esemplari di record monza, non vi furono realizzazioni specifiche per la 500. Dalle foto si evince un cruscotto modificato, anzi a parer mio rovinato! Il contagiri meccanico montato sulla 500 abarth era disponibile come accessorio ma staffato al posto del posacenere senza forare il lamierato. Funzionava a cavo azionato da uno specifico rinvio montato sotto lo spinterogeno al posto del piede originale. Tralaltro il cruscotto in foto presenta altre incongruenze come il colore della bachelite del volante e del guscio contachilometri probabilmente sostituiti, i suoi sono di tonalità piu' scura a meno che la foto non inganna. Il paraginocchia è della F
A parer mio a meno che l'auto non abbia un passato sportivo o una storia particolare, andrebbe ripristinata.
Ovviamente i gusti sono gusti e ciascuno opta per cio' che gli piace ma gli strumenti incassati nel lamierato
non sono coerenti con nessuna 500 nemmeno le abart o le giannini che mantenevano i lamierati intatti.

Mitico Cesco!

[Velox]

grazie a duecanne e tutti gli altri amici, a questo punto si provvederà alla rimozione per portarla alle sue origine.