ironicamente il colore richiama...la zucca; è una F del '72...prima o poi la vesto per halloween
Quello che mi lascia ancora in dubbio, è che il muso ha la scritta Fiat con i 4 rombi anzichè i 2 baffetti, e non mi risulta sia mai stata toccata nel frontale (non ho notato sostituzioni di parti), inoltre l'Asi nel certificato ha indicato 500 R....mah....ma ha tutto della FFF
Le spazzole dei tergi e il para pioggia, son stati: sostituiti i primi con quelli cromati, e levati i secondi.
Lo specchietto era già attacato alla portiera anzichè agganciato col morsetto.

è una F in effetti. però veda bene sul libretto il tipo di motore se 110F oppure 126A. se fosse il primo è della serie 500f se fosse il secondo è della serie 500R. da quanto ho potuto vedere è una F a tutti gli effetti..
mancano le modanature sottoporta cromate, non riesco a vedere bene le coppette ruota installate se siano disegno F o L , inoltre il portacenere è di derivazione 500 giardiniera/bianchina.ma cmq è un peccato veniale il posacenere perchè a volte si trovava quello anche nelle f.
la calandra della F è forata al centro, alloggiava il clacson al centro e non sotto agganciato ad una staffetta.
credo che si possa comunque effettuare questi piccoli aggiustamenti senza grosse difficoltà.
dalle foto non si vede, ma la F non possiede moquette, prerogativa solo della L. sia la F che la R hanno tappeti in gomma installati con gommini (piroletti) innestati a pressione negli appositi fori di incastro.

dimenticavo... il colore "zucca" sichiama giallo positano, e secondo me è il più bello di tutti (questione di gusti...) in special modo se hai gli interni tutti neri

bella,

Umbus500 ha scritto:è una F in effetti. però veda bene sul libretto il tipo di motore se 110F oppure 126A. se fosse il primo è della serie 500f se fosse il secondo è della serie 500R. da quanto ho potuto vedere è una F a tutti gli effetti..
mancano le modanature sottoporta cromate, non riesco a vedere bene le coppette ruota installate se siano disegno F o L , inoltre il portacenere è di derivazione 500 giardiniera/bianchina.ma cmq è un peccato veniale il posacenere perchè a volte si trovava quello anche nelle f.
la calandra della F è forata al centro, alloggiava il clacson al centro e non sotto agganciato ad una staffetta.
credo che si possa comunque effettuare questi piccoli aggiustamenti senza grosse difficoltà.
dalle foto non si vede, ma la F non possiede moquette, prerogativa solo della L. sia la F che la R hanno tappeti in gomma installati con gommini (piroletti) innestati a pressione negli appositi fori di incastro.

Umbus tutto giusto e aggiungo un piccolo chiarimento.
Quando è uscita la L la F è rimasta in produzione ma, nelle linee di montaggio, montavano il musetto della L non forato al centro ed il clacson è applicato sotto come nella L.
Di sicuro hanno cambiato il musetto con quello della R.
Anche per me è una F. La R monta contachilometri nero.
G

la R ha solo 2 pulsanti sul cruscotto, mentre sulla tua ne vedo 3

Calimero ha scritto:la R ha solo 2 pulsanti sul cruscotto, mentre sulla tua ne vedo 3

Calimero non è che uno è coperto dal volante?
Posso comunque sbagliare ed hai ragione tu.
G

la R ne ha uno a destra e uno a sinistra della chiave, sulla sua ce ne sono già due sulla sinistra

Umbus500 ha scritto:è una F in effetti. però veda bene sul libretto il tipo di motore se 110F oppure 126A. se fosse il primo è della serie 500f se fosse il secondo è della serie 500R. da quanto ho potuto vedere è una F a tutti gli effetti..
mancano le modanature sottoporta cromate, non riesco a vedere bene le coppette ruota installate se siano disegno F o L , inoltre il portacenere è di derivazione 500 giardiniera/bianchina.ma cmq è un peccato veniale il posacenere perchè a volte si trovava quello anche nelle f.
la calandra della F è forata al centro, alloggiava il clacson al centro e non sotto agganciato ad una staffetta.
credo che si possa comunque effettuare questi piccoli aggiustamenti senza grosse difficoltà.
dalle foto non si vede, ma la F non possiede moquette, prerogativa solo della L. sia la F che la R hanno tappeti in gomma installati con gommini (piroletti) innestati a pressione negli appositi fori di incastro.

Ho fatto qualche ricerca, navigando ho trovato notizie interessanti sul tutte le serie, ho avuto le conferme che cercavo: direi che è l'ultima serie della F, la "IX", dopodichè è uscita la R.
Anche da numero telaio rienta nella serie F.
La scritta fiat con i 4 rombi è stata cambiata nelle ultime serie, ho guardato anche la parte interna delle saldature del musetto ed è perfetta.
Il cerchione della ruota di scorta invece, per logica deve essere identico a quelle montate o sbaglio?, perchè non ha il suppoto per la coppa, con tyre più largo (dev'essere stato recuperato da una 126).
Metterò qualche altro particolare nei prox ggiorni.

Calimero ha scritto:la R ha solo 2 pulsanti sul cruscotto, mentre sulla tua ne vedo 3

Ciao, si ne ha 3 di bottoni, nella foto il volante ne copre 1.

Umbus500 ha scritto:dimenticavo... il colore "zucca" sichiama giallo positano, e secondo me è il più bello di tutti (questione di gusti...) in special modo se hai gli interni tutti neri

Si, è vero, Giallo Positano. La chiamo ironicamente Zucca, spesso chii la vede associa il colore della zucca.