salve a tutti ho intenzione di elaborare un motore da competizione che giri forte, ma ho alcuni dubbi su che albero motore montare se corsa 70,76 ecc.. che differenza di prestazioni, cavalli e giri motore ci sono ?? e le bielle 120, 130 ? premetto che usero pistoni cps 79,5

in che categoria e cilindrata?
se 700cc la corsa dovrà necessariamente essere 70.
a seconda dell'altezza di compressione sceglierai le bielle
i Cv? dall'abilità nel fare la testata( sopratutto se monocondotto o se sdoppiata),infine nell'assemblaggio finale dei componenti.
p.s.tralasciando i lavori di rettifica ed altro

O meglio, corsa 70 con i pistoni da 79,5.

Se non sei vincolato dalla cilindrata meglio corsa 76 ed alesaggio 79,5

Beh, se il motore è da competizione...Immagino sia per qualche campionato Minicar (o simili), quindi ritengo che la cilindrata sia vincolata ad essere inferiore ai 700 cc...
Comunque, in linea di massima, motore con rapporto quadro (corsa uguale ad alesaggio)=meno giri e più coppia ai bassi, motore con rapporto superquadro (corsa inferiore all'alesaggio)= più giri e coppia spostata agli alti regimi. Di quelli a rapporto sottoquadro se ne fanno pochi, e solo certi Maestri li fanno.

Manu sottoquadro= corsa maggiore dell'alesaggio??

Fra ti faccio un esempio pratico, mantenendo fisso il valore dalla corsa :

alesaggio x corsa
sottoquadro 67.5 x 70
quadro 70 x 70
superquadro 82 x 70


inoltre il motore aste e bilancieri funziona meglio con corsa lunga e alesaggio stretto ....

Fra500r ha scritto:Manu sottoquadro= corsa maggiore dell'alesaggio??

Riguardo un motore con profilo stradale dove si vuol far erogare potenza (non troppo esasperata) e coppia e che siaancheduraturonel tempo è consigliabile un superquadro no?