ciao ragazzi, una curiosità, fra le 100.000 elaborazioni che ho visto, non ho mai notato qualcuno che abbia rifatto quel supporto motore in alluminio in fusione...possibile che nessuno si sia cimentato in qualcosa dal pieno, sicuramente non avrà migliorie tecnico/meccaniche(per quello che deve fare)ma esteticamente sarebbe una bella cosa, anche perchè in vista appena apri il cofano

p.s. se qualcuno ha un disegno con le quote mi cimento io a farlo

nessuno sa niente di sta cosa?

perchè rifarlo ?
una bella sabbiatura fine, gommini nuovi e torna splendente ....
o no ????

500 saluti a tutti

ma prova ad immaginarlo dal pieno, tutto a cnc, magari anodizzato....sbavvvv

secondo mè l'anodizzato sulla 500 stona..
ovviamente gusto personale...

magari lucidarlo a specchio.

perchè invece di rifarlo senza un senso logico(perchè farlo uguale, c'è già questo...)non lo provi a riprogettare magari con doppia molla o con altro sistema di ammortizzazione del motore?

perchè credo che per il lavoro che deve fare va benissimo progettato così...invece la mia intenzione è quotarlo, riprogettarlo dal pieno con svasature di alleggerimento, magari un po rinforzato che non fa mai male...poi si vede se anodizarlo o meno

io ragazzi non ho più il gommino...il mio meccanico me l'ha modificato evitando quel rumore che si sente quando il gommino secco sfrega contro il supporto...di solito per ovviare a questo problema si leviga un po il gommino...io invece ho messo una molla sotto e ammortizza molto meglio...tutta un'altra cosa

sotto il gommino ci sono degli spessori a forchetta che servono per distanziare il gommino dalla battuta...togline quanto ne serve per evitare lo sfregamento..con molla nuova li ho dovuti togliere tutti!

anche io non ho più nulla come spessori

e sei già a tampone??? mica hai sbagliato molla????
Altra cosa.. mica hai messo il tampone al contrario????

no no ma io non sono a tampone Chiuritusu...forse mi sono spiegato male...

Ahh.. ok.. pardon..