Salve a tutti poiche' per la mia 75 non esistono pensavo di fare un lavoretto ho spellato i distanziali ormai crepati vorrei aggiungere degli anelli dello stesso diametro e saldarli tra loro.
Cosa dite ?
Ha qualche controindicazione?
Ho visto che sui motori elaborati della serie 105(giulia,gt etc) li fanno di alluminio con l'oring e sembra funzionare
http://www.alfaholics.com/2010/07/alumi ... short-101/

Enzo, perchè dici che non esistono per la 75? Quando presi i miei collettori per il mio DCOE, il ricambista mi diede erroneamente dei distanziali in gomma che avevano un interasse differente. ho scoperto in seguito che questi sono specifici delle 75. Sia quello centrale unito che quelli laterali si trovano sicuramente e sono dell'Akron. Siccome quelli singoli non li aveva io ho diviso quello centrale in due.

enzo vai al ricambista con questo codice,7359/1 li produce la akron,
io li ho se ti servono fai un fischio...

il mio è stato un errato acquisto come per pipo... l'interasse lato collettore è maggiore e non calza nel collettore del 500.

visto che cio siamo chiedo a pipo quali sono quelli corretti da acquistare,forse quelli della alfetta?

grazie
peo81

Enzo vedi che quelli di gomma non sembra ma servono pure a smonrzare un pò' le vibrazioni e a preservare le spine coniche e sedi di spina...io almeno così la vedo.

Si lo so quelli in gomma li trovo tranquillamente li produce l'akron e la Malo',pero' io volevo fare un lavoro duraturo prenderli in alluminio ma li fanno solo per la serie giulia con interasse prigionieri piu' piccoli

Riguardo alle vibrazioni tano anche io la pensavo come te ma poi ho visto cosa combinano in inghilterra e mi e' venuto da ripensarci.
Non dimentichiamo che per smorzare c'e' sempre l'asta lunga sotto con il silentblok
http://www.alfaholics.com/2010/07/alfah ... gines-101/

Comunque ho messo i tradizionali in gomma.
Altra domanda,tra distanziali e carburatori posso mettere un po' di pasta?
Allo spegnimento trovo sempre un po' unto di benzina sotto

quelli di alluminio hanno l'oring molto spesso che non fa andare a pacco tutto (rimane sempre uno spazio tra carb e distanziale) e poi hanno delle rondelle che sono fatte come delle molle e servono a far muovere il carb per smorzare le vibrazioni.
Guarda questi:
http://www.ebay.it/itm/Weber-DCOE-Dello ... 43b2b9d1e7

al posto delle molle hanno dei gommini, ma è lo stesso principio.

Bel sistema purtroppo ho montato gia' i suopi in gomma presi nuovi della akron pero' potrei metterci queste rondelle con l'oring

Ma esiste una pasta resistente alla benzina?
Io ho il motorseal e dice di evitare contatti con benzina

Pare che ce ne sia una specifica.. Forse quella della Reanult bianca è più adatta... I sinceramente quella nera del Fire, la metto per accoppiare i collettori di aspirazione sulla testa.. aregge!!!

io ho usato IL MOTORBLACK tra il collettore ed il distanziale, tiene bene da mesi oramai, quella verde però è apposita per la benzina:
http://www.arexons.it/arexons/cms/prodo ... verde.html

ho sbagliato, quella nera che resiste alla benza è la rhodorseal
http://www.arexons.it/arexons/cms/prodo ... -5552.html

Nick85, proprio la Rhodorseal ho utilizzato...

io non te lo saprei dire, ultima volta ho usato una pasta nera della loctite, quella della arexons l'avevo usata sul motre vecchio e non ricordavo se era Rhodorseal o MOTORBLACK