Un quesito facile facile...per voi
Ho montato il mozzo per montare un volantino in pelle luisi, ma come si collega il clacson?
Mi spiego meglio, nel volante originale ho visto che il contatto avviene tramite la molla centrale, mentre il Luisi, non ha molla,ma ha un contatto sul bottone tipo fastom maschio, da dove prendo il contatto da collegare?

Nel mozzo per il montaggio dei volanti sportivi, solitamente c'e' uno spezzone di cavo con un terminale faston femmina che va inserito appunto nel terminale faston maschio che sta sul pulsante.
Tale spezzone di cavo, e' collegato al disco di rame che sta sul retro del mozzo e che va a strisciare sulle due lamelle che fuoriescono dal blocco devioluci originale!!!!

Mondo70 ha scritto:Nel mozzo per il montaggio dei volanti sportivi, solitamente c'e' uno spezzone di cavo con un terminale faston femmina che va inserito appunto nel terminale faston maschio che sta sul pulsante.
Tale spezzone di cavo, e' collegato al disco di rame che sta sul retro del mozzo e che va a strisciare sulle due lamelle che fuoriescono dal blocco devioluci originale!!!!

Non c'è chi ha una foto che me lo saldo da me?

Mi dispiace ma in questo momento non ho foto del mozzo!

ok grazie comunque, vediamo se qualcuno viene in mio aiuto

-------Picoz evidentemente nella prolunga del tuo Luisi non c'è il cavetto per il contatto;avendo inserito il nuovo suppurto,non ha fatto altro che portare più in alto la base per chiudere il contatto,in parole povere se fissi a lato del dado che fissa il volante ,sull'alluminio, un occhiello con un pezzo di cavetto ed un faston femmina,hai risolto il problema.Puoi forare e filettare da 4mm ed inserire una vite da 4 MA fissando il cavetto.Io farei così.

grazie Adriano dovrei aver capito

se ti può essere utile questo è il mozzo della mia Panda

------Grazie Giampy,per chi ha ancora smontato il pezzo è di facile fotografia,io l'ho montato e Giampy ti mostra quello che intendevo io.Tieni presente che se non vuoi forare,allentando le 6 viti svasate con sede esagonale (chiave a brugola),puoi spellare il filo, e sollevando il volante dal mozzo,puoi inserire la parte spellata sotto e restringere ancora le viti ,con il faston femmina dall'altro capo hai pronto il collegamento.

mi aggancio alla discussione, ma è normale che sul giallo/nero che dal clacson va a finire al mozzo arriva il positivo? Sto testando l'impianto e il clacson funziona, ma mentre provavo ho visto alcune scintille quindi provando con il tester mi dava passaggio di corrente a 12V.

Non ti preoccupare delle scintilline: indicano solo il passaggio di corrente (che per il clacson è parecchia!)

doibaf

si, ma la cosa strana è che se metto i puntali sul mozzo e sul faston mi da 12v quando invece dovrebbe essere 0 perchè sono masse o mi sbaglio?

Gianni.Rosa, se scolleghi il clacson non dovrebbe dare piu il segnale...prova basta che scolleghi un solo filo dal clacson

Gianni.Rosa ha scritto:si, ma la cosa strana è che se metto i puntali sul mozzo e sul faston mi da 12v quando invece dovrebbe essere 0 perchè sono masse o mi sbaglio?

Ti da il +12V xche il clacson ha il + fisso e con il pulsante del volante dai massa chiudendo il circuito.

Vi ringrazio della spiegazione, ho capito perfettamente!