monoblocco 126
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monoblocco 126
Raga una volta si era parlato di una modifica....motorino alto centrale tipo monoblocco 500 montato su monoblocco 126.....forse me la sono sognata..... :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea: :idea:
Il sogno e la realtà in questo mondo non possono esistere insieme .
" Quando salgo in moto tutto il resto scompare. La mia mente si annulla ed entro in uno stato di lucida follia" Guy Martin
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io non sò dove tu abbia letto una cosa del genere però mi sembra strano, da come dice il conte il motorino si monta sulla campana, però quello che sbaglia a dire lui è che dipende dal motore che vuoi mettere tu devi mettere la campana appropriata, se usi il 126 campana del 126 con motorino in posizione destra lato scarico, se invece usi il motore 110f campana 500 con motorino in posizione centrale, l'accoppiamento campana 126 motore 500 io ancora non l'ho mai fatto ma penso che non si possa fare per via della posizione prorpiodel motorino, ma chissà al mondo tutto è possibile chissà magari ci sarà stato qualcunoi che è riuscito a fare tale accoppiamento , come! c'è l'ho spiegherà!
Dalla Sicilia..... con FURGONE
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Io ho fatto questa modifice sul monoblocco panda(motorino laterale) e cambio 500F (Centrale)Per mettere il motorino centrale, basta che poggi la campana con attacco centrale sul monoblocco, segni i fori dove devi pratiare i fori per mettere i prigionieri, poi prendi il motorino centrale (500F) dove c'è il pignone il battente lo scorpargi di grassi e lo provi e poggiare.
Ora togli la campana, avrai i segni per mettere i prigioniere e il foro per il motorino, da riaprire, prendi e riapri i fori dei prigionieri, filetti, e ora potrai montare il motorino centrale sul monoblocco 126
Ora togli la campana, avrai i segni per mettere i prigioniere e il foro per il motorino, da riaprire, prendi e riapri i fori dei prigionieri, filetti, e ora potrai montare il motorino centrale sul monoblocco 126
Anche se ha 40 anni tutti la guardano ancora e la desiderano............
sotto la mia 500!!!!
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Ti sei dimenticato di dire che bisogna eliminare le alettature sul monoblocco e bisogna praticare il foro per far uscire la punta del motorino poi sarebbe meglio riportare della saldatura nei punti dove devi filettare altrimenti si indebolische .
Poi volendo si puo fare un taglia e incolla per eliminare la sede vecchia del motorino e sei a posto
Dimenticavo monoblocco 126 e campana 500
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La MARIA è sempre la MARIA.......Kano ha scritto:canne?? si parla di canne?? dove, quando,con chi, e spratutto perche' Era buona almeno? (sto' scherzando naturalmente)Titta500 ha scritto:quindi non mi sono fumato una canna
Appena posso (se l'aminstrator è d'accordo) pubblicherò le foto...
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Quota pure, Io devo ancora iniziare i lavori....almeno ti ruba qualche idea.. :PValenzano ha scritto:Kano qua le uniche canne che girano sono quelle dei radiatori dell'olio
Titta500 se non riesci tu per le foto domani le metto io dovo cercare perche dovrei avere qualcosa di gia iniziato...
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Tutto quello che ho trovato è questo monoblocco che avevo iniziato tempo fa e non terminato perche mentre lo lavoravo mi sono accorto che è venato
Comunque si vede la saldatura riportata nei punti dove va poi filettato
Per finirlo bisogna eliminare ancora le alettature e praticare il foro per il motorino
pensavo di averne uno terminato ma non sono riuscito a trovarlo ho troppo casino in giro
La foto è pietosa abbiate pazienza :oops: :oops:
Non mi fa mettere la foto
Comunque si vede la saldatura riportata nei punti dove va poi filettato
Per finirlo bisogna eliminare ancora le alettature e praticare il foro per il motorino
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chiedi aiuto a qlc dell'amnistrator..Valenzano ha scritto:Tutto quello che ho trovato è questo monoblocco che avevo iniziato tempo fa e non terminato perche mentre lo lavoravo mi sono accorto che è venato
Comunque si vede la saldatura riportata nei punti dove va poi filettato
Per finirlo bisogna eliminare ancora le alettature e praticare il foro per il motorino
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La foto è pietosa abbiate pazienza :oops: :oops:
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