ecco questa emoticon...è esattamente quello che ho fatto da ieri pom. fino a tarda sera
praticamente smontando il motore, sono arrivato al punto di dover fermare tutto!!
perche???
svitato tutto sulla testa...non riesco a liberarla x sfilarla via.
contattato l'amico Antonio81...( persona preparata e molto cortese)
Il quale mi ha consigliato di provare con un po’ di benzina sulle cannette per far ammorbidire il tutto e successivamente con l’ausilio di un martelletto di gomma provare con qualche colpettino….
temo che anche i suoi preziosi consigli non hanno risolto il prob.
Adesso, senza nulla togliere all’esperienza e le capacità di Antonio; chiedo a chiunque si sia trovato ad avere a che fare con questo tipo di problema,se può consigliarmi cosa fare.
Grazie!

p.s. allego due foto per mostrare lo stato del motore.

Prendi un pezzo di legno ,lo appoggi sotto le orecchie dello scarico e ci dai con un mazzetto partendo piano e poi più forte...prima da una parte e poi dall'altra . usare accortezza è sempre buona cosa !

la guarnizione si è incollata alla testa e i cilindri
metti un bel cacciavite tra la testata e i cilindri, fai leva, un po alla volta tutt'intorno e vedrai che viene fuori

Giampaolo.Malacri ha scritto:la guarnizione si è incollata alla testa e i cilindri
metti un bel cacciavite tra la testata e i cilindri, fai leva, un po alla volta tutt'intorno e vedrai che viene fuori

l'unica cosa ho paura di rovinare la parte superiore dei cilindri o quella inferiore della testata
cmq

non fare entrare molto il cacciavite, basta la punta nell'alettatura subito sotto la testa, comunque vai tranquillo che non fai danni visto che non entri sino dentro essendo incollata, sicuramente meno del martello

Fuoriserie, ma ....un pezzo di cartone sotto il motore...

ciao .sicuramente si sono incollati i gommini delle cannette.un modo semplice senza rompere niente. è quello di scaldare le cannette. io uso un fon da 1800 w.che trovi in un qualsiasi negozio di ferramenta.non costa molto.intorno ai 20 euro. usa quello .compralo .è utile per qualsiasi cosa.

Prima di dire la mia, chiedo se la testa si muove dai prigionieri, xche mi è capitato in un motore che avevano stretto troppo i dadi della testa e avevano spanciato l'alluminnio creando una sorte di bordo verso i filetti dei prigionieri , ma li non si muoveva nemmeno la testa.
Altrimenti fai come dice Marmittaio.

Fuoriserie prova a sparargli....
io a questo punto bagnerei tutto con la nafta aiutandomi con un pennellino, aspettando un pochino che penetri per bene, poi con il metodo di Rikferrari, o si sfila, o si sfila!!!

Come rik anche io prendo un pezzo di legno e picchio con la mazzola

Pezzo di legno sotto le sporgenze(laddove puoi appoggiare il pezzo di legno) come dice il Rik.. dando colpetti, giro giro in modo da stonare la guarnizione su tutta o la superficie....
Dovrebbe andare
Facci sapere!!

Il martello con interposto un pezzo di legno va benissimo, non battere sulle alette ma sempre sul pieno! Cacciavite a leva dov'è la guarnizione no perchè si potrebbero fare danni...


doibaf

A volte capitano ste teste dure
Si incollano le cannucce di solito ma in casi davvero estremi dai una lavata col gasolio, un pezzo di catena imbullonato ai collettori, agganci il paranco o la capra e lo lasci in tiro a 10cm da terra, vedrai che man mano che ammorbidisce si sfila da sola.

Antonio81 ha scritto:Fuoriserie prova a sparargli....
io a questo punto bagnerei tutto con la nafta aiutandomi con un pennellino, aspettando un pochino che penetri per bene, poi con il metodo di Rikferrari, o si sfila, o si sfila!!!

ottima idea ma...con fori da 9mm dopo andrà bene??
skerzo!!
cmq Grazie!

ma ora l'hai sfilata?!