La Tatra è un marchio Cecoslovacco che oggi produce soltanto camion, ma che in passato ha costruito vetture di quelle che o le ami o le odi.
La Tatra non era importabile in Italia perchè la Cecoslovacchia faceva parte del blocco sovietico. Questa 603 ha avuto un destino diverso perchè era di un diplomatico cecoslovacco che, con la caduta del comunismo e lo smembramento dello stato in Repubblica Ceca e Slovacchia, gli è rimasta l'auto che poi ha ereditato la figlia. Successivamente la macchina aveva bisogno di essere restaurata così lei decise di venderla. Io l'ho ritirata a L'Aquila in giorno prima del terremoto.
Il restauro è stato particolarmente impegnativo anche se non l'ho fatto in prima persona, ma comunque affascinante. E' stata dura cercare pezzi di ricambio in Germania e nella Repubblica Ceca, ma con il tempo ho costruito dei contatti e scoperto siti nuovi. Il guaio è sempre stato la lingua. Ma alla fine sono riuscito a trovare tutto, persino l'autoradio originale che è a valvole. Anch'esso l'ho fatto restaurare ed ora funziona perfettamente.
Le particolarità dell'auto sono:
1)il motore, un V8 raffreddato ad aria. Motore concepito dall'ingegner Hans Ledwinka che dopo aver lavorato per decenni in Tatra ha ceduto ai soldi di Porche portandosi dietro tutti i progetti e costruendo i primi motori per la casa tedesca.
2) l'aerodinamica. La Tatra ha dato sempre molta importanza all'aerodinamica. Basti pensare che la T87 del 36 ha lo stesso CX di una Ferrari Testarossa.
3) il riscaldamento. Siccome era un'auto concepita per persone importanti doveva essere riscaldata anche a motore spento. Per questo veniva usato un booster alimentato a benzina posto sotto il lato guida. Se ci penso mi vengono i brividi.
4) un vano posto dieto il sedile posteriore che è stato spesso usato per nascondere una persona con lo scopo di oltrepassare la frontiera comunista.
Concludendo, la 603 non sarà una delle auto più belle, ma ha il suo fascino e soprattutto una storia importante.

Sicuramente come hai detto tu si tratta di un bel pezzo di storia, con dei notevoli contenuti tecnici. E il restauro mi pare impeccabile!

doibaf

Riguardo il restauro mi sono dimenticato di dire che l'auto era originariamente nera come il 90% delle Tatra, anche perchè era del corpo diplomatico. Ma poche venivano fatte anche di colore bianco e, guarda caso, tra i pezzi che sono riuscito a trovare c'era pure una portiera originale bianca dalla quale ho preso la tonalità di colore.

fantasticaaaaa!

a dir poco fantastica

-----Bellissima e ben curata complimenti,onestamente non ne avevo mai viste ma ne avevo sentito parlare,così come per la Trabant, prodotta nella germania dell'est negli anni 50, con cilindrate di 500- 600cm3 circa e carrozzeria in resina di plastica rinforzata con cotone,ed erano costruite per i climi più freddi,a 2 tempi e raffreddati ad aria.Oggi ormai sono introvabili ma vi erano esemplari che avevano percorso 1/2 milione di chilometri ed erano considerate indistruttibili, erano comunque facilmente individuabili nel traffico poichè il due tempi lasciava una copiosa scia di fumo alle spalle.

fantastica
non sarà la più bella del mondo ma sicuramente merita tutte le cure

La Trabant era l'auto del popolo per la Germania Est, così come la Skoda per la Cecoslovacchia e la mitica 500 per noi. Tra le 3 l'estro e il gusto italiano vince sempre!

io ti devo smentire....ha ha qualche anno fa quando andavo ancora a Padova ne ho viste 2, una come la tua ma nera ed una piu vecchia che mi pare avesse una specie di pinna posteriore che divideva forse anche il vetro dietro.....bellissima la tua, molto rara in italia...

ha un aspetto particolare, interessante

io so' che in autocross alcuni usano il motore tatra 8 cilindri a v raffreddato a liquido da 4l sui prototipi

Le auto che hai visto a Padova erano in occasione del raduno internazionale Tatra svoltosi per la prima volta in Italia e precisamente a Trescore 2 anni fa in primavera. Vi ho partecipato anche io senza macchina purtroppo perchè il restauro non era ancora finito. In quell'occasione, sono giunte da tutta Europa Tatra che pensavo neanche esistessero e si è andati in giro per una settimana. Probabilmente hai visto 2 partecipanti che hanno approfittato del raduno per proseguire la vacanza in Italia. La pinna che hai visto era quasi sicuramente di una Tatraplan, il modello precedente alla 603.
Riguardo la 603 all'ASI risultano omologate 3 di cui una nera a Bolzano, una nera a Milano e una bianca la mia. In Italia ce ne sono di più ovviamente, ma tutte in pessime consizioni o con parti mancanti. Ne esiste per certo una a Venezia, ma il proprietario la sta vendendo a pezzi per ricambi, un'altra in provincia di Bergamo e una da restaurare presso un concessionario di Modena.
Conoscendo gli altri proprietari di Tatra ed essendo pochissime, siamo sempre aggiornati sul destino delle poche 603.

Pierpy69 ha scritto:Le auto che hai visto a Padova erano in occasione del raduno internazionale Tatra svoltosi per la prima volta in Italia e precisamente a Trescore 2 anni fa in primavera. Vi ho partecipato anche io senza macchina purtroppo perchè il restauro non era ancora finito. In quell'occasione, sono giunte da tutta Europa Tatra che pensavo neanche esistessero e si è andati in giro per una settimana. Probabilmente hai visto 2 partecipanti che hanno approfittato del raduno per proseguire la vacanza in Italia. La pinna che hai visto era quasi sicuramente di una Tatraplan, il modello precedente alla 603.
Riguardo la 603 all'ASI risultano omologate 3 di cui una nera a Bolzano, una nera a Milano e una bianca la mia. In Italia ce ne sono di più ovviamente, ma tutte in pessime consizioni o con parti mancanti. Ne esiste per certo una a Venezia, ma il proprietario la sta vendendo a pezzi per ricambi, un'altra in provincia di Bergamo e una da restaurare presso un concessionario di Modena.
Conoscendo gli altri proprietari di Tatra ed essendo pochissime, siamo sempre aggiornati sul destino delle poche 603.

dovesse servirti qualche cosa fammi un fischio

veramente bellissima,complimenti!
una tatra nelle condizioni della tua quanto può valere indicativamente? ho cercato negli annunci ma non ne ho trovato nemmeno una in vendita per farmi un idea. mi piacerebbe prenderne una da restaurare...

Ciao Abarth595esse-esse, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto