Adesso sta per diventare seria la cosa,
Sto faccendo un 800ccm con molti ricambi del grande Maurizo Fredali Maurizo

Cilindri in Aluminio





Bielle in Accaio


Equilibratura fatta


Fassatura Camme altri foto é lavori presto

Beh....Auguroni allora Antonio roba di prima scelta...Il supporto di banco posteriore è anche in acciaio, vero??!!Questo però, ce lo devi far sentire bene!!!!
P.s. ora capisco perchè non hai montato la Cecam

Allora Luca,
supporti di banco io li conosco solo anteriore in accaio.
Il mio é uno della Federal Mogul original Fiat, oppure uso quelli in ghisa bimettaliche abbasta non usare quelli polacche.

La Cecam lo venduta, ho preso una CSC in Accaio inox la 2 in 1, se vado su strada montero questa


Qui altri componenti

Antonio ancora così sul banco lo tieni sto motore!!??
Montaloooooooooooo
Complimenti, ti tratti sempre bene ehh!!

Dimenticavo, quella marmitta mai vista

Grazie Francuzzo
La marmitta é fatta da Fredali.

Ancora non ho iniziato mi mancha un po il tempo, dovvro fare anche un 800ccm corsa 76 pistoni 82mm Monocondotto.
é ad dicembre un bel 660ccm indovina la camme

beh 45/75 credo... ormai questa camme si va diffondendo a macchia d'olio
cmq attendiamo il suono di quella marmitta e le tue impressioni sul rendimento ok?

Fra500r ha scritto:beh 45/75 credo... ormai questa camme si va diffondendo a macchia d'olio
cmq attendiamo il suono di quella marmitta e le tue impressioni sul rendimento ok?

Su questo Motore una bella 44/102°
sul corsa 76 la 45/75 105°

Salve a tutti.
Sulla marmitta non vedo nessuna predisposizione...
Ho un sospetto pero',non e' che anche tu passerai all'iniezione?
Ormai qua si fanno solo otori da corsa e poi si dice che sono preparzioni stradali...
Complimenti! Sono curioso di vedere il resto.
Un saluto.

saluti emilio
bellisimi i cilindri
alluminio e canne in ghisa .
mi piacerebbe saperne di piu sulla camme 45/75
su uno stradale puo andare bene?

Padrino fammi capire una cosa; qual'è la tua teoria di montare una 45/75 un 800cc 82x76 e non prendere una camme più aperta come molti fanno addirittura anche su 650cc 700cc o 740cc.
Sono il primo a dire di essere molto soddisfatto della 45/75 però vorrei capire anche il tuo pensiero.

Dio...quello scarico, mi ricorda tanto un proggetto che avevamo fatto io ed un mio amico e compagno delle medie, fabbro, quando smanettavamo già sulla mia 500, per fare "struscio"(rumore), ma anche per cercare un pò di prestazioni, quando ancora non avevamo la patente Incoscenti...Oggi a vedermela davanti, mi sembra quasi un'apparizione mistica e lei o non è lei...vorrei chiedere al sig. Fredali..che ci ha letto nel pensiero... Scherzo, ovviamente,spesso si possono avere idee simili....Ma sono curiosissimo se quell'idea concepita con quell'altra mente dannifica dello "Spirdato"(soprannome mitico del mio amico)
Ritornando in tema, i supporti di banco, posteriori, in acciaio, sono in commercio, io non l'ho preso(anche se conviene più di uno in ghisa...), perchè alla fine è sprecato, ma alla prossima, lo prendo!!!
Dimmi un pò, ma quelle bielle hanno i fori di lubrificazione per lo spinotto??!! oppure sono quelle cinesi??! che a mio avviso non sono niente male...
Pistoni a 2 o 3 fasce??!! Altezza di comprssione??!!
Mi piace molto l'idea dei due perni di centraggio, che serviranno poi, ad evitare che il volano possa strappare orbitalmente, tranciando le viti che reggono lo stesso....
Continua così!!!!!

Si hanno i fori per la lubrificazione bielle 124mm
Pistoni a 3 fasce altezza 30mm
Luca chi li vende i supporti posteriori in accaio?

Hai un MP

Quella marmitta l'ho provata appena nata Fredali un paio di mesi fà me la diede in prova: impressioni e commenti ? E' bellissima tutta in acciaio inox leggea silenziosa ideale per motori stradali fino a 750-800cc oltre non và bene. Nel mio che è un 975cc fino a 5500-6000 giri andava benissimo poi il motore soffriva troppo nel salire di giri (rispetto alla marmitta da corsa che ho ora la differenza oltre i 5500 giri è abissale)