ho montato motore e cambio , ho cambiato la leva del cambio completa di castello e il tirante comando cambio che è sotto ma macchina ,quando ho finito il montaggio mi sono accorto che le marce non entrano , ed è rimasta una marcia inserita dentro l'olio non ce ancora , secondo voi quale potrebbe essere il problema? ho provato anche a registrare la leva del cambio mediante i 2 bulloni sul tunnel ma non ne viole sapere di sbloccarsi

questo succede a non venire ai raduni di amici utenti del forum in special modo a Ferrara !!!!
hai messo in folle prima di collegare tutto ?
il cambio è stato smontato e poi rimontato ??

Direi che sono rimaste inserite non una ma bensi due marce!!!
Togli o allenta per bene quella finestrella sx dove c'è il supporto in gomma del cambio, ci sono tre molle e tre sfere,poi manualmente prova disinserire con la leva le marcie,con molta calma.
Non sempre si riesce ma almeno prova,altrimenti dovrai aprire il carter superiore,quello con 4 dadi da 10mm e farlo manualmente con un cacciavite.
Le 3 molle,se tutto ti riesce bene,cerca di allungarle di un paio di mm.

evidentemente non era in folle , ma se il cambio è montato riesco ad aprirlo il carter superiore?

Calimero ha scritto:evidentemente non era in folle , ma se il cambio è montato riesco ad aprirlo il carter superiore?

Direi proprio di no,anche perche lavori male,con insicurezza su quello che fai.

va a finire che la devo portare da un meccanico

Calimero ha scritto:va a finire che la devo portare da un meccanico

Non c'è nessuno vicino a te che ti dia una mano,magari uno del forum!!!

purtroppo credo di no

tanto prima di marzo la 500 non va in strada quindi mi rimane un po di tempo

la appoggi su due pattini posteriormente e la spingi fino qui....tanto per Marzo tra viaggio e resto ce la facciamo .....
come opzione , se no , smonti ancora il cambio e passo passo ricondizioniamo il cambio tramite forum .

Però due marce insieme non devono assolutamente entrare, se funzionano le sicurezze!
Per cui, secondo me, se si tratta di questo caso, anche riuscendolo a rimettere in folle dalla finestrella, andrebbe riaperto per ricontrollare i nottolini di sicurezza!

doibaf

quando gli ho messo l'olio era in questa posizione

Calimero ha scritto:quando gli ho messo l'olio era in questa posizione

Non sono entrate due marce insieme, caso difficile tralaltro. Prima di aprirlo smonterei la placca laterale che tiene le biglie dei selettori, attenzione perchè sotto ci sono 3 molle e una guarnizioncina in carta.
Se liberando i "catenacci" le marce entrano senza sforzo puo' essere una bavatura creatasi durante la revisione dei catenacci, capita quando si sfilano, basta lubrificare bene anche con del grasso, rimettere le sfere e provare.
Se hai revisionato completamente il cambio potrebbe a tua insaputa essere uscito il cilindretto presente nel catenaccio di mezzo, 1°e2° solo in quello c'è un cilindretto piccolissimo interposto tra le biglie e a volte scappa.

il fatto è che il cambio non l'ho toccato , una mancanza di olio potrebbe essere la causa?

Calimero ha scritto:il fatto è che il cambio non l'ho toccato , una mancanza di olio potrebbe essere la causa?

Ma ha girato senz'olio oppure l'ha perso in anni di magazzino. Sembra dalla tripla che si vede in foto anche un buon cambio!

doibaf