Questo non lo so però a logica è contraddittorio rispetto alla possibilità di quel modello di avere un piano di carico molto basso.Calimero ha scritto:se non erro quel motore fu montato su una giardiniera
Così a occhio sulla Giardiniera non penso che ci stia, infatti il modello di serie montava il motore "a sogliola" inclinato su un lato. Da quel poco che ho trovato sull'argomento stiamo parlando comunque di un motore da circa 35 cv, che non sarebbero niente male considerando che è praticamente il doppio del bicilindrico di serie...Calimero ha scritto:se non erro quel motore fu montato su una giardiniera
-------Purtroppo ho prestato i miei libri ad un amico e presto li riavrò per documentarmi meglio.Ex possessore ed innamorato di Guzzi dagli anni 60,come ho postato tempo fa,posseggo il volume degli ingg Colombo e Carcano che parla di tutta la storia della Guzzi e della sua produzione ,ivi compresi i numerosissimi progetti inediti e prototipi,e di tutte le moto da competizione dal 32 al 56.Ricordo di avere letto di questo progetto che però tale è rimasto.Infatti la Fiat chiese alla Guzzi di poter montare un suo V7 sulla 500 ,però mi sembra di ricordare che per questioni di eccessiva potenza e costi non se ne fece nulla.Infatti il motore doveva subire una trasformazione non indifferente da quello motociclistico;il suo senso di rotazione non poteva soddisfare il cambio automobilistico della 500.Adriano.Auto Classiche ha scritto:Così a occhio sulla Giardiniera non penso che ci stia, infatti il modello di serie montava il motore "a sogliola" inclinato su un lato. Da quel poco che ho trovato sull'argomento stiamo parlando comunque di un motore da circa 35 cv, che non sarebbero niente male considerando che è praticamente il doppio del bicilindrico di serie...Calimero ha scritto:se non erro quel motore fu montato su una giardiniera
dico quella del giorno??Auto Classiche ha scritto: Sapete per caso come si possa risolvere il problema a livello tecnico?
con un accorgimentoGiampy ha scritto:dico quella del giorno??Auto Classiche ha scritto: Sapete per caso come si possa risolvere il problema a livello tecnico?
oggi si potrebbe montare il cambio della Panda 30
ecco l'ho detta
Esattamente, ricordo anche io le foto ma purtroppo non mi sono salvato né le immagini né tantomeno i dati tecnici. Però sono portato a pensare che il motore in questione fosse stato progettato con il senso "giusto" per essere utilizzato sulla 500, anche perché ripeto che sul disegno tecnico che ho trovato sembra accoppiato a un cambio standard della 5ina. E anche perché la Panda 30 ovviamente ai tempi non c'era...Luca Bartoletti 62 ha scritto:dunque, per quel che ne so da alcune foto su vecchi quattroruote era stato montato un motore guzzi su una 500 berlina alla quale erano state praticate due griglie in obliquo sul cofano poco sopra la targa per aspirare l'aria di raffreddamento, se volete credo di poter ritrovare l'articolo con la foto...
--------Infatti parlando di costi, io intendevo proprio che la Guzzi per questo progetto, fosse costretta ad uscire dallo standard costruttivo del V7 con costi superiori alle aspettative Fiat.Io ricordo questo come uno dei probabili motivi della non riuscita del progetto,e la motivazione sarebbe logica.Appena rientrerò in possesso dei miei volumi sarò in grado di soddisfare la curiosità .Adriano.Auto Classiche ha scritto:Esattamente, ricordo anche io le foto ma purtroppo non mi sono salvato né le immagini né tantomeno i dati tecnici. Però sono portato a pensare che il motore in questione fosse stato progettato con il senso "giusto" per essere utilizzato sulla 500, anche perché ripeto che sul disegno tecnico che ho trovato sembra accoppiato a un cambio standard della 5ina. E anche perché la Panda 30 ovviamente ai tempi non c'era...Luca Bartoletti 62 ha scritto:dunque, per quel che ne so da alcune foto su vecchi quattroruote era stato montato un motore guzzi su una 500 berlina alla quale erano state praticate due griglie in obliquo sul cofano poco sopra la targa per aspirare l'aria di raffreddamento, se volete credo di poter ritrovare l'articolo con la foto...
