------Vi invio foto del mio Guzzi Falcone Sport 500 che ho posseduto per quasi 20 anni,è ripresa la parte anteriore poichè è evidenziato il raddoppio del tamburo freni accoppiando quello di un'altra ruota.Infatti la frenata era scarsa e dato che facevo lunghe" sgroppate" con mia moglie spesso in montagna,ho dovuto potenziarla,eccome!!!! Frenata pastosa ed efficacissima.

questo è bellissimo!!! era il modello in dotazione anche all'esercito una volta o mi sbaglio?

Antonio81cc ha scritto:questo è bellissimo!!! era il modello in dotazione anche all'esercito una volta o mi sbaglio?

Si

Marco93 ha scritto:

Antonio81cc ha scritto:questo è bellissimo!!! era il modello in dotazione anche all'esercito una volta o mi sbaglio?

Si

--------Non per contraddirti Marco,ma solo per la precisione:non all'esercito bensì alla polizia stradale.Ad essa era assegnato il modello sport perchè più veloce del modello turismo(circa 150 contro i 135 km/h).All'esercito era assegnato il modello alce e superalce con rapporti "montanari".Ai corazzieri era assegnato il modello sport particolarmente rifinito e di colore blu e ne facevano uso nelle parate e di scorta al Presidente della Repubblica. Devo anche aggiungere che erano motociclette che costavano come una topolino od una Nuova500,pertanto i civili che la possedevano in genere erano benestanti o la preferivano alla vettura.Io ho avuto la fortuna di trovare la mia che era uno sport "civile";mentre quelle sport che si trovano in giro ,provengono quasi tutte da aste della polizia e poi reimmatricolate civili. Mandi siorut.Adriano.

Si diceva, anche, che fosse una moto molto sicura. Non so se era auella con la quale gli acrobati della Polizia dacevano le figure piramidali. Guardate questo video http://www.motoblog.it/post/14604/amarc ... li-anni-50

Adriano.Casoni ha scritto:Non per contraddirti Marco,ma solo per la precisione:non all'esercito bensì alla polizia stradale.Ad essa era assegnato il modello sport perchè più veloce del modello turismo(circa 150 contro i 135 km/h).All'esercito era assegnato il modello alce e superalce con rapporti "montanari".Ai corazzieri era assegnato il modello sport particolarmente rifinito e di colore blu e ne facevano uso nelle parate e di scorta al Presidente della Repubblica. Devo anche aggiungere che erano motociclette che costavano come una topolino od una Nuova500,pertanto i civili che la possedevano in genere erano benestanti o la preferivano alla vettura.Io ho avuto la fortuna di trovare la mia che era uno sport "civile";mentre quelle sport che si trovano in giro ,provengono quasi tutte da aste della polizia e poi reimmatricolate civili. Mandi siorut.Adriano.

Si ecco, erano proprio l'alce e il superalce!

Domevilla ha scritto:Si diceva, anche, che fosse una moto molto sicura. Non so se era auella con la quale gli acrobati della Polizia dacevano le figure piramidali. Guardate questo video http://www.motoblog.it/post/14604/amarc ... li-anni-50

-------Domeville non ho parole!!!Ti ringrazio infinatamente del regalo vedendolo mi sembrava di essere uno di loro.In effetti era una moto surdimensionata in tutti i particolari costruttivi ed era considerata indistruttibile.La sua antagonista Gilera Saturno era leggermente più veloce ma alla distanza "rompeva",infatti era debole di albero a gomiti. Allora gli italiani si suddividevano in gileristi e guzzisti così come in campo ciclistico in bartaliani e coppiani.Adriano
---Antonio l'Alce ed il Superalce avevano rapporti,come ho detto,montanari;il Superalce aveva perfino un "salterello o cricchetto" montato in una seconda corona posteriore che serviva per bloccare la moto e non farla indietreggiare in caso di sosta o fermata su pendii scoscesi,entrambe disponevano di un supporto anteriore di facile smontaggio,per l'applicazione di una mitragliatrice Browning calibro 38.Adriano.Questa l'ho posseduta negli anni 80:

Adriano.Casoni ha scritto:------Vi invio foto del mio Guzzi Falcone Sport 500 che ho posseduto per quasi 20 anni,è ripresa la parte anteriore poichè è evidenziato il raddoppio del tamburo freni accoppiando quello di un'altra ruota.Infatti la frenata era scarsa e dato che facevo lunghe" sgroppate" con mia moglie spesso in montagna,ho dovuto potenziarla,eccome!!!! Frenata pastosa ed efficacissima.

un mio amico ne ha uno pari al nuovo

Calimero ha scritto:

Adriano.Casoni ha scritto:------Vi invio foto del mio Guzzi Falcone Sport 500 che ho posseduto per quasi 20 anni,è ripresa la parte anteriore poichè è evidenziato il raddoppio del tamburo freni accoppiando quello di un'altra ruota.Infatti la frenata era scarsa e dato che facevo lunghe" sgroppate" con mia moglie spesso in montagna,ho dovuto potenziarla,eccome!!!! Frenata pastosa ed efficacissima.

un mio amico ne ha uno pari al nuovo

-------Consiglialo caldamente da parte mia di non fare come il sottoscritto che lo ha venduto dopo averlo utilizzato per 20 anni,come ho detto.Avevo bisogno di soldi poichè dovevo sistemare casa.Ora non se ne trovano più(la maggior parte è finita in Giappone,Incredibile ma è così, hanno razziato tutto qualche decennio fa) Il mio lo vendetti 15 anni fa per 5,5 milioni,ora l'ho rivisto ad un raduno ed ho chiesto al nuovo proprietario (60enne)a quanto, e se, era disposto a venderlo,mi ha risposto che gli avevano offerto 15.000 euro ma non lo vendeva.Adriano.

dannate esigenze

----------Purtroppo sono le leggi della vita,non si può sempre avere tutto.Devo comunque ringraziarlo poichè è stato mio fedelissimo "compagno di giochi"per 20 anni,io l'ho sempre trattato con enorme rispetto ed in ultimo ha ricambiato contribuendo a realizzare il sogno di ogni padre di famiglia :la casa.Adriano.