Ciao a tutti, domenica al raduno di Valdagno c'era una 500 strà preparata, parlando con il proprietario, ha detto che montava i pistoni da 85 ma con l'albero in acciaio con la corsa modificata per portare il motore da 800 a 1000cc.
ma è possibile???
non ho fatto tante foto ma vi metto quella dei carburatori
P.s. è possibile cambiare il paraolio dell'albero motore (quello verso il cambio) senza smontare il motore ma togliendo il cambio??

M@rco ha scritto: P.s. è possibile cambiare il paraolio dell'albero motore (quello verso il cambio) senza smontare il motore ma togliendo il cambio??

si è possibile....... esempio se si vuol lavorare con il ponte sollevatore... x il 1000 cc possibile o no....... sarebbe un bicchiere di cristallo

Per scendere il motore e lavorare moolto + comodi si impiega meno tempo che lavorare con il motore su, a conti fatti sono 4 dadi da 13 per la traversa + 8 dadi sempre da 13 per la campana cambio + cavi vari...Scendi il motore lo metti su un banchetto segni il PMS sul volano, lo smonti cambi il paraolio e via a ritroso...Io dico che fai prima...Per il 1000cc è possibile anche se farlo e renderlo affidabile non è da tutti...Sul forum qui se non sbaglio un utente ha un 975cc....

Tony84 ha scritto:Per scendere il motore e lavorare moolto + comodi si impiega meno tempo che lavorare con il motore su, a conti fatti sono 4 dadi da 13 per la traversa + 8 dadi sempre da 13 per la campana cambio + cavi vari...Scendi il motore lo metti su un banchetto segni il PMS sul volano, lo smonti cambi il paraolio e via a ritroso...Io dico che fai prima...Per il 1000cc è possibile anche se farlo e renderlo affidabile non è da tutti...Sul forum qui se non sbaglio un utente ha un 975cc....

Si esatto....quello di Moreno1960 per gli amici Febo

Grazie mille vedrò quale delle 2 soluzioni mi vien più rapida, se tirar giù il cambio o il motore.

x tirar giu solo il cambio ti occorre un ponte sollevatore , un sottoponte fisso ed un altro mobile......... da terra il gioco risulta macchinoso e scomodo, M@rco, fai come più ti garba quello che conta è il risultato... poi non ti corre dietro nessuno io facevo in questo modo, ma dovevo andar rapido e avevo tutto a disposizione oppure capitava il ponte occupato e dovevo procedere da terra in altra maniera

Confermo per la cilindrata, con corsa 86 e pistoni 85 si ottiene un 976cc (A mio parere troppo esasperato, tutto coppia! Non potrebbe girare cm un 700!) Però, tutto da vedere!!!

Una bella coppia sarebbe 82mm di pistoni é 82 di corsa.
Febo a fatto un bell Motore da 975ccm
Chi vuole andare per strada non penso vorrebbe che gira troppo in alto.
Vuoi molta coppia nei bassi

Il mio motore è MOLTo affidabile, è un 975cc corsa 86 alesaggio 85mm. é vero non può girare come un 700cc ma và molto di più di un 700cc se aggiungi che ho cambio a sei marce con tutti i rapporti calcolati per il mio motore vi assicuro che và forte in ripresa, in salita ed in allungo. Se qualcuno vuole provare la mia auto gliela faccio provare affinchè possa rendersi conto se quello che dico risponde a verità

mamma mia 975.... Febo, però ogni tanto qualche foto mettila.....

Sono imbranato con il pc se mi dai un indirizzo mail te le invio ciao

e poi mi dai il permesso di pubblicarle?

Certamente ma le foto le hai già ? Mandami una mail ciao

Febo ti ho mandato un mp con il mio indirizzo e-mail.

Grazie

Febo, soprattutto la coppia in basso sarà da paura
certo forse non farà più di 7500giri ma sicuramente avra un tiro fantastico