Anticipo accensione

[Iottand]

ciao a tutti, gia da tempo ho montato l'accensione elettronica della cinquecento ED, ho dovuto fare qualche piccola modifica ma alla fine ne sono soddisfatto,
nel montaggio delle parti ho rispettato cio che dice il manuale della 500 e ho messo l'anticipo iniziale a 10°
il minimo è buono e la macchina non da segnali strani ma ho la sensazione che il motore si scaldi troppo velocemente. e forse anche un po piu del dovuto, monto i pistoni da 70 con tacca di compressione e il RC è di circa 9.
sapete se con un rapporto simile di compressione l'anticipo debba cambiare un po ?

mi direte di provare ma la cosa è un po complicata perche non è faciler correggere l'anticipo come con lo spinterogeno, quindi prima di rifare dei pezzi non proprio facili aspetto qualche opinione.
ciao

[Skitikkio]

ciao senti un po i tre piolini della fase come li hai fatti? la misura fra di loro come l'hai presa?

[Iottand]

ho realizzato un anello su di un tornio,
poi l'ho fissato su di un divisore orizzontale e di fresa ho fatto i fori di fissaggio e delle asole, nelle quali poi ho saldato delle chiavette da 6 mm, poi ho rimesso tutto sul tornio e ho portato a misura le linguette dandole il raggio voluto

[Skitikkio]

io l'ho fatto direttamente sulla pulegia prendendo copia dalla pulegia 700 ed e saldando dei perni in modo opposto visto ke il motore gira al kontrario e come anticipo nn ho problemi ed il mio motore ha l'rc piu alto del tuo . ma tu che bobina monti? puo' essere anke la bobina?

[Iottand]

la bobina è quella della 500 ed, ma ripeto non ho nessun problema evidente nemmeno io, solo ho la sensazione che il motore si scaldi un po troppo velocemente

[Skitikkio]

ma nn saprei hai raffreddamento ad olio? cmq io monto bobina punto è migliore

[Iottand]

ma nn saprei hai raffreddamento ad olio? cmq io monto bobina punto è migliore

perche la bobina punto è migliore ?

[Skitikkio]

io di elettronica nn ne capisco un accidenti il mio meccanico mi ha fatto mettere quella della punto forse x la modifica ke ha fatto alla centralina mah! ke vuoi è geloso del progetto in quanto i 600 giri li passa il mio motore volevo postare la guida ma nn lo voglio fare piu' cmq se ti serve qualke dritta contattami via mp a presto

[Gazzfab]

si anche io con la bonia della punto mi trov meglio, nonostante abbia ancora lo spinterogeno
però la stò ancora testando e le ho fissate entrambe, se una si brucia vado dietro e scambio il cavo

[Iottand]

personalmente ma me fa sorridere che la bobina della punto sia migliore pero, il sorriso abbonda sulla bocca egli stolti

[Gazzfab]

considera che io però avevo il distributore
Non una bobina a doppia uscita mentre quella della punto, anzi nel mio caso nuova 500 a 4 cilindri mi sono trovato meglio, unica pecca gli agganci non sono gli stessi della 500.
però provare non costanulla, ma non il tuo problema non è di certo per colpa della bobina!!! :P
Una coriosità, hai provato con le candele??E carburazione?E' tutto OK?
Insomma tu avevi lo psinterogeno su un motore al quale poi hai messo l'accensione della 500 Ed, oppure quando hai rifatto un motore da zero hai messo anche la centralina?
Volevo sapere se in pratica hai avuto un confronto diretto sullo setsso identico motore prima con lo spinterogeno e poi senza cosa è cambiato e cosa vada meglio, anche perchè la voglio realizzare anche io, però utilizzando un monoiniettore anche.
Solo che il tempo è sempre poco, e ultimamente anche le finanze, poi dimenticavo qui in sardegna fà tanto caldo

[Iottand]

si ho potuto fare il confronto, con la centralina, migliora in progressione, e anche come accensione poi adesso non devo piu portarmi una puntina di scorta nel baule...

[Gazzfab]

e i famosi 6000giri??
Esiste questo taglio??
Chi dice una cosa chi ne dice un'altra!!!
Ultima domanda mi dici a quale distanza deve lavorare il sensore tra le linguette saldate?
Dai cosi facciamo copia e incolla del tuo progetto, io per primo :shock:

[Iottand]

il sensore è ad effetto HAll, in teoria da qualche decimo a un paio di mm, io ci lavoro spesso con questi sensori e ti posso dire che anche se sfiorano o addirittura toccano un po non succede nulla, la cosa da considerare è la velocita della camma che deve generare l'impulso, io su un diametro di circa 150 mm ho usato delle camme di 5 mm e non ho nessun problema di lettura e la distanza è di un paio di decimi.

[Skitikkio]

i famosi 600 mila giri si possono abbattere ma nn kiedermi kome nn prenderla come fatto personale se te lo vuole dire iottand che ben venga io ho giurato che in questo forum non tiro una H se qualkuno ci arriva e vuole dei kierimenti ke venga pure (purtroppo ho i miei buoni motivi)