Abbiamo iniziato che era così circa...

Poi ci abbiamo un po' lavorato...

a

E ha cominciato a cambiare aspetto...

Vano serbatoio...

Interno...

Motore...

Pronta per la gimkana del 1 Luglio...

Eccola in azione: alla fine 4° di classe e 14° assoluto. Come esordio non è male.

ehi......complimenti.......a te e il tuo bolide.....facci vedere meglio gli interni....

:shock: volevo pero chiederti quel bel serbatoio da dove deriva?

ei..ei..ei .. .... ma quel serbatoio li....... :idea:

Vi dò un po' di notizie.
Motore elaborato su base del motore della 500R.
Sospensioni anteriori: attacco dei triangoli alzato, balestra irrigidita e girato il foglio degli occhielli, ammortizzatori posteriori di 500 (sono più bassi).
Sospensioni posteriori: molle tagliate di 1 giro e mezzo, ammortizzatori a gas della punto (tagliati gli attacchi originari e saldate filettature per la 500), barra di torsione di derivazione Renault Super5 con braccetti di collegamento di derivazione Hyunday Coupé.
Sterzo diretto fatto con scatola sterzo di derivazione Panda, catena e corone per la riduzione (Totale giro del volante: 1 giro e un quarto).
Serbatoio di vespa.
Sedile autocostruito.

Luca700 ha scritto::shock: volevo pero chiederti quel bel serbatoio da dove deriva?

è un serbatoio di una vespa Px 125-150-200 e c'ha applicato il pescante con il galleggiante sopra...

scusa la domanda cretina.....come mai quel serbatoio?