chiedo il vostro aiuto !!!
ho una F, da qualche giorno fa i capricci.
Ecco il problema:

Parte che è una meraviglia, ma appena provo ad accelerare si spegne, il problema si verifica sia a freddo con l'aria tirata che a caldo, ho sostituito le candele ma niente...

grazie per l'aiuto

ciao!

Carburatore intasato.

doibaf

grazie doibaf,
ci avevo pensato, oltre il carburatore non potrebbero essere le puntine?

grazie

Dnt80 ha scritto:grazie doibaf,
ci avevo pensato, oltre il carburatore non potrebbero essere le puntine?

grazie

I difetti elettrici non sono mai così netti, tu devi avere il getto del massimo otturato. Resta inteso che se dai una controllata all'apertura dei contatti e alla fase il motore potrà solo ringraziarti!

doibaf

grazie doibaf

ciao!

doibaf ha scritto:Carburatore intasato.

doibaf

straquoto al 1000x1000

Classico difetto del condensatore, con i Facet mi è accaduto diverse volte e cambiarlo ci vanno due minuti, proverei prima di smontare altro.

Credevo di aver risolto!
Ho cambiato il condensatore, Ho cambiato la calotta + spazzola dello spinterogeno, ho pulito il carburatore.
Sembrava tutto ok
Ho percorso 10-15 km
Torno a casa spengo provo a riaccendere niente
Nessun segno di vita!!!

Cosa può essere ?!?

Ho bisogno del vostro aiuto!!!!!!!!!

Grazie


Ciao!!!

Ciao Dnt80, a te questo problema lo fa solo a caldo o a freddo o in entrambi i casi?hai provato a farla partire a spinta quando non ti parte con il motorino? Prova, xkè è probabile che abbiamo lo stesso problema. A me a caldo non parte, ma a spinta si, inoltre se accelero di colpo si spegne ma a minimo o ad alti giri accelerando piano sta in moto. A freddo invece è come un orologio svizzero!!!

A cinquinospecial:

Non parte ne a caldo ne a freddo
A spinta non ho provato
Mi sembra strano è sembrerebbe andata benissimo

Ciao

Prova a spinta.....

Questo tuo ultimo problema non sembra essere collegato al primo. Sembra che ora non arrivi corrente....
ma il quadro si accende?
Il motorino di avviamento gira?

Se non da segno di vita è un guasto all'impianto.
Controllerei in primis i capicorda della portafusibili, arriva il 30 (rosso) dal regolatore ed esce dallo stesso morsetto sempre rosso fino al blocchetto accensione, sono cavi da 3mm ed i capicorda devono essere perfetti.
Secundis morsetti batteria, cavi massa alla carrozzeria e treccia cavo motore. Provare a verificare il serraggio dei cavi sul motorino. Sulla 500 non c'è altro da guardare e piu' che qualche capicorda o serrafilo non sarà, vedrai che è una stupidaggine e la risolvi da solo

scusate mi sono espresso male!

con " non da segni di vita" intendevo che non vuole partire, il motorino gira.

spero che non abbia a che fare con la sostituzione della calotta anche se dopo averla sostituita è andata per una 15ina di km

grazie di nuovo!