salve vorrei sapere se compro un alzacofano posteriore con la scritta giannini per la 500 posso montarlo sul 126 senza fare modifiche oppure devo saldare o cose varie?? grazie mille la mia è una 126 fsm!;)

puoi domandare direttamente da quelli che le vendono.se no vai di fai da te che è sempre piu gratificante.

Ciao Skik1986, come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremmo lieti di darti il nostro Benvenuto

le misure del cofano post.della 500 sono diverse dal 126 cioe nell attacco delle cerniere della traversa ..pero non e una cosa tanto difficile puo essere modificata

Eventualmente puoi comprare le due astine semplici, che hanno sempre loro fascino e sono funzionali

se posso dire la mia su questa cosa....
sul 126 non ci sta per niente bene il cofano aperto

giampuccio devo correggerti a me il 126 fatta bene sopratutto con i cerchi 10 non è male.
comunque per fare questa operazione molti montano il cofano al contrario e le staffe sono a tirante

Oppure molti lo forano tuttoooo

Afragolese ha scritto:giampuccio devo correggerti a me il 126 fatta bene sopratutto con i cerchi 10 non è male.
comunque per fare questa operazione molti montano il cofano al contrario e le staffe sono a tirante

ma io non ho detto che il 126 preparato non è bello, non mi è mai piaciuta come macchina, però ne ho viste di fatte veramente bene
io ho solo detto che il cofano aperto da sotto tipo la 500 sul 126 non ci sta bene(sempre per me), mentre sulla 500 il cofano motore poggia sopra la carrozzeria sulla 126 sta annegato, in piano alla carrozzeria
io la vedo come avere avere uno sportello aperto

comunque i gusti son gusti e se piace così per me va bene

Sono daccordo con Giampy
Però lo si può modificare con delle finestre e della retina forata, e il risultato è ottimo!

Skik1986 ha scritto:salve vorrei sapere se compro un alzacofano posteriore con la scritta giannini per la 500 posso montarlo sul 126 senza fare modifiche oppure devo saldare o cose varie?? grazie mille la mia è una 126 fsm!;)

L'interasse tra le cerniere è diverso ma puoi ovviare con una barra filettata o un tondino, ovviamente sul 126 è una modifica inutile per via dell'aereodinamica e la forma della macchina. Sul cinquino semisferico il flusso d'aria giova a qualcosina, sulla 126 no tanto che le prese d'aria le hanno fatte sui lati e non dietro come la 500
La 126 raffredda meglio a cofano chiuso e il risultato migliore è lavorare sui convogliatori prese d'aria laterali, magari monti quelli della bis ma devi tagliare la carrozzeria