il mio di cofano.....

Duecanne, vedo che sei per l'originalità....ottimo lavoro...ma è la tua veramente?

Duecanne, ma questo è un 4 cilindri????
la mia non sarà così estrema

Duecanne, cos'è quel.....coso?!?!?!

Antonio81cc ha scritto:Duecanne, cos'è quel.....coso?!?!?!

Marescià............. giuro che la uso solo ai raduni

Si e rigorosamente in strade private..... però ora che hai lanciato il sasso non nascondere la mano..... sembra il motore del 112..... devi spiegarci cos'è nei particolari....

Antonio81cc ha scritto:Si e rigorosamente in strade private..... però ora che hai lanciato il sasso non nascondere la mano..... sembra il motore del 112..... devi spiegarci cos'è nei particolari.... però non qui altrimenti intasiamo il post del Principale......

Non è un mistero, visto che hai indovinato Un 112 70cv con cambio 900T e tutte le diavolerie necessarie
Inoltre la macchina è radiata e la sto' cannibalizzando perchè mi servono i pezzi
Giuro che non la verete piu' in strada

Duecanne, ma anche se non può circolare, non è un delitto distruggere il prodotto di tanto lavoro e di tanta inventiva? Lo sai benissimo, visto che esce dalle tue mani, con quante decine di problemi hai dovuto misurarti per riuscire a finirla!
Cerca di conservarla, sperando in un domani burocratico migliore, oppure vendila a qualche tedesco che sicuramente l'apprezzerà e troverà il modo di farla circolare!

doibaf

doibaf,

Grazie per l'incoraggiamento, in realtà quel lavoro è frutto di tempi migliori quando avevo piu' estro, voglia, salute e tempo. L'ho adoperata qualche volta usando i documenti di un altra 500 ma non so se riuscite a capirmi........ Per me il divertimento e la libidine stà nella realizzazione e la sperimentazione e una volta passato il momento, sono come un bambino che si stufa del giocattolo nuovo
Inoltre mi serviva il motore e altri pezzi, considerando che è davvero un bolider indomabile è improbabile che la possa regolarizzare. Ci ho girato a monza nel 2009 e fà davvero paura, prima che mi faccio male come un bimbo cocciuto, la saggezza mi impone di smantellarla

Duecanne, questa è una di quelle volte in cui mi trovo totalmente in disaccordo con te. E' vero che gli anni passano e il fiato per lavorare si affievolisce, è ancora più vero che per la gente come noi la passione è raggiungere l'obiettivo e una volta raggiunto uno nuovo assorbe completamente le energie e la mente, ma proprio perchè non ti rimetteresti mai a rifare una cosa del genere, quella tua creazione acquista un grande valore e va salvaguardata. Per salvaguardia intendo anche darla a chi continuerà a farla vivere non solo conservarla ad occupare spazio in officina.
Mi permetto di suggerirti una soluzioneche cerca mediare le posizioni: dal momento che affermi anche tu che la potenza è eccessiva per quella scocca, prendi il 70 hp che ti serve e mettici un motore del 127 903 che trovi con facilità e permette al mezzo di non essere così estremo.
Avrai così disponibile il motore che ti serve e manterrai viva una grande cosa che ti assicuro lo merita.
Cerca di dare retta al consiglio di uno che apprezza molto la tua presenza sul forum!

doibaf

Voglio anche aggiungere un'altra cosa, sicuro di interpretare la volontà dei più: a prescindere da quello che deciderai, il tuo prototipo di 500 merita certamente un bel post con copioso servizio fotografico e spiegazioni dell'Autore! Vedi di darti da fare!!!

doibaf

Duecanne, siamo tutti curiosi di sapere tutto il possibile su quel motore.......

Francamente sono stupefatto e vi ringrazio degli elogi e l'incoraggiamento!
Non avrei mai pensato che una foto messa cosi' per "stuzzicare" poteva riscuotere tutti i retroscena di quel capriccio tecnologico. Ho poche foto e fino a pochi anni fà non documentavo nulla, la digitale ha favorito le cose negli ultimi tempi, credo di non aver abbastanza materiale per supportare la discussione ma ho altre cose in cantiere, un po meno estreme e documentate meglio. In effetti la 500 col motore 903 potrei tenerla anche se mi prende spazio........ Siccome sono un po matto finirei con l'usarla e mi caccerei in un guaio, cosa che avvenne con la 600 alfasud che avevo, ancora sotto sequestro a milano

Siccome sono un po matto finirei con l'usarla e mi caccerei in un guaio, cosa che avvenne con la 600 alfasud che avevo, ancora sotto sequestro a milano

Ma per questo non c'è problema.... basta che dici che sei amico di Antonio81cc

doibaf

Ha ha ha.......... sono passati quasi 20 anni ormai sarà polvere