Il mio meccanico mi ha mostrato due tipi differenti di fuselli che dovrei sostituire.
Il primo e`quello che montava di serie la 500,il secondo e`rinforzato con uno snodo speciale.
Qualcuno sa consigliarmi quale scegliere?
Il secondo costa il doppio del primo.

Pirumpella, in che senso snodo speciale?? io non ne ho mai sentito parlare....se c'è qulacuno che sà di che si parla qui.....io sono parecchio interessato

Urka,

Probabilmente si riferisce ai fuselli montati su cuscinetti!
Non ricordo la ditta che li produce ma costano cari e una buca o una strada sconnessa puo' metterli KO, stando ad esperienze altrui!

A dire il vero ,nonostante li abbia visti entrambi e confrontati visivamente,non ho esperienza tecnica per giudicare i fuselli in questione.
Il piu` robusto,(e caro)ha una ghiera,una rondella all`altezza dello snodo,scusate se non so`essere piu`preciso.

Pirumpella, io corro con i fuselli del 126 originali su boccole originali.....li metto parecchio sotto sforzo, garantito, non conosco quello che dici tu, ma io non penso siano male gli originali

Pirumpella, fai qualche foto e mostraceli

Non so`se riusciro a passare dal mio meccanico x fare qualche foto,decidero`in base alla disponibilita` finanziaria del momento!

Ma una foto non si può avere???
Cmq un kit con boccole di bronzo csta 20 euro...con le rondelle d'accioio...quello con i cuscinetti a rulli "detti a piattina" altezza pochi mm costa sui 30-35 euro...

monta i tradizionali, con boccole in ottone preferibilmente. vanno benissimo. la cosa più importante è una corretta lubrificazione periodica...

Ecco i famosi cuscinetti, qui potete trovare tutte le misure, forme ,carichi ammissibili ecc ecc http://www.skf.com/portal/skf/home/prod ... ink=1_10_1 roba che si usa giornalmente in ambito industriale

l'skf a riguardo il Disallineamento scrive :

I cuscinetti assiali a rullini non sono in grado di consentire il disallineamento angolare tra l'albero e l'alloggiamento, né alcun tipo di disallineamento tra l'albero e le superfici di supporto assiale nell'alloggiamento.

Le estremità dei rullini sono leggermente scaricate per modificare la linea di contatto tra le piste ed i rulli. Ciò garantisce una distribuzione vantaggiosa del carico nel cuscinetto e rende minime eventuali dannose sollecitazioni perimetrali. secondo voi nei fuselli l'allineamento è sempre garantito?

Pi69 ha scritto:l'skf a riguardo il Disallineamento scrive :

I cuscinetti assiali a rullini non sono in grado di consentire il disallineamento angolare tra l'albero e l'alloggiamento, né alcun tipo di disallineamento tra l'albero e le superfici di supporto assiale nell'alloggiamento.

Le estremità dei rullini sono leggermente scaricate per modificare la linea di contatto tra le piste ed i rulli. Ciò garantisce una distribuzione vantaggiosa del carico nel cuscinetto e rende minime eventuali dannose sollecitazioni perimetrali. secondo voi nei fuselli l'allineamento è sempre garantito?

se sono precisi si...

x essere precisi andrebbero rifatti i piani rispetto l'asse passante... fin qui no problem si fà, ma col tempo ?

col tempo si invecchia.......

Ho avuto modo di fare qualche foto dei fuselli
I neri sono quelli che monta di serie il 5ino,
i chiari sono quelli per cosi dire rinforzati