ciao a tutti!!!!
volevo mettere una camme per far tirare il mio 650 più in alto, quale mi consigliate??
premetto che è un 650 originale...

solo la camm non fa niente

non cambia niente niente?
ed abbinando alla camme altre valvole?

Rickbu ha scritto:non cambia niente niente?
ed abbinando alla camme altre valvole?

Si incomincia a ragionare

il cerca ragazzi, usiamo il CERCA
ci saranno decine di argomenti che parlano di alberi a camme

Giampy, l'ho creato siccome non ne avevo trovato alcuno che parlasse di questa modifica sull'originale...

Livio59, ah ok...quindi quale abbinamento potrbbe fare al caso mio?

Rickbu ha scritto:Giampy, l'ho creato siccome non ne avevo trovato alcuno che parlasse di questa modifica sull'originale...

Livio59, ah ok...quindi quale abbinamento potrbbe fare al caso mio?

Questo è solo il mio parere:
quando hai un 650 standard ben revisionato dove puoi aumentare un po' la compressione,Ti diverti ugualmente con bassi consumi è molta affidabilita'.
Cerca un'altro motore,e quello lo configuri con tutti i componenti che ritieni piu' opportuni,e li' ti diverti.

Livio59, si si chiaro! ma aumentando la compressione posso ottenere qualcosa in più accorpando valvole diverse?

Si qualcosa di diverso,ma non velocita',e giri motore,ma per arrivare da 0 a 100 km/h,impieghi meno tempo,
come basterebbe aumentare la cilindrata 700-740-800 con i stessi risultati,avendo la compressione leggermente piu' alta.

Se intendi aumentare la compressione devi inevitabilmente smontare la testata a questo punto ti conviene mettere anche le valvole più grandi. Lavorare un pò i condotti ecc Se in aggiunta metti anche una camme più performante naturalmente il tutto ben si abbina. Dipende da quanto tempo e denaro intendi impiegare.

tanto mi sa che devo portar tutto in rettifica...magari vado ad abbassare un po la testa, valvole maggiorate e la balla camme!
sentivo parlare e mi han consigliato la 40-80...che ne pensate?
e quali valvole abbinargli?
la versione del motore più cambio è la black (del 126), che dovrebbe già avere una rapportatura del cambio più lunga!

Se cominci a lavorare la testa , allarghi le valvole , cambi la camme...allora non è poi così originale il motore .
Sul forum se ne è parlato molto di lavorazioni del motore anche " blande" , e credo che con il CERCA qualcosa ti salti fuori...ti conviene riprendere vecchi post e se proprio non trovi le risposte ai tuoi quesiti , piuttosto che aprirne di nuovi , prosegui con quelli .
Comunque valvole e alberi a cammes sono argomenti tutt'altro che semplici e veloci . . . . .

infatti non vorrei lasciar il motore originale...solo la cilindrata sarà mantenuta circa sul 650cc

Rickbu ha scritto:infatti non vorrei lasciar il motore originale...solo la cilindrata sarà mantenuta circa sul 650cc

Ecco....ora ce la stai raccontando tutta !!!!!!

e allora spulcia nel forum che ci sono molti 650 preparati e pepatissimi!!!