Illustri colleghi…ho acquistato una coppia di molle alla ORAP di pavullo (MO) da cm 18 filo 14 e le ho montate al posto delle 17 (artigianali presumo) perché troppo rigide.
Poteva andare tutto liscio come l'olio? nooo i nostri cinquini non ci fanno mai annoiare, infatti le altezze (ruota-parafango) sono diverse di poco più di 1 cm, la destra il camber è zero o un pelo negativo, la sinistra è positivo. può dipendere dalle molle? premetto che ho controllato più volte la corretta posizione nelle rispettive sedi e regolato in vari modi gli ammortizzatori (più o meno duri).
allego foto del molleggio!

Il camber opposto è conseguenza della diversa altezza: dal lato positivo la macchina è più alta. Ora si tratta di capire perchè...

doibaf

doibaf ha scritto:...Ora si tratta di capire perchè...
doibaf

Infatti...

donbal ha scritto:

doibaf ha scritto:...Ora si tratta di capire perchè...
doibaf

Infatti...

La cosa non è rara, hai controllato i trapezi per verificare che siano uguali? Magari negli anni qualcuno è stato sostituito o deformato,

guido972 ha scritto: La cosa non è rara, hai controllato i trapezi per verificare che siano uguali? Magari negli anni qualcuno è stato sostituito o deformato,

un pensierino ce l'avevo fatto, visto che a occhio una ruota mi pare piu sporgente dell'altra....però quando avevo su le molle da 17 mi sembrava tutto a posto. Hai qualche suggerimento per verificare la cosa?

prima che montavi le molle l'assetto come era?

Prima di queste avevo su le molle da 17 che si vede nella foto sopra....e devo dire che mi sembrava tutto ok altrimenti pure il gommista se ne sarebbe accorto (spero)

dico una pazzata...non è che per caso la molla ti è uscita dalla sede?
Ossia prova a sollevare l'auto e vedi se la molla è nella sede.

smontate e rimontate e controllato le sedi piu volte e usato la massima cura nel posizionarle
allego foto differenza sporgenza

Qualche spunto, oltre a quelli degli amici precedenti:
- il piano dove effettui i controlli è dritto?
- i silent block dei braccetti posteriori sono a posto?
- gli anelli di gomma tra molle e scocca sono in sede?
- la balestra anteriore è simmetrica?
- ci sono grinze o schiacciamenti sotto il pianale in corrispondenza degli attacchi dei braccetti?
- le molle nuove hanno stessa altezza?

doibaf

donbal, prendi questa misura da entrambe le fiancate:

centro ruota - parafango

- il piano dove faccio il controllo presumo sia diritto
- i silent block non so in che condizioni siano, verificherò
- gli anelli gomma e molle ho controllato piu volte che siano correttamente in sede
- anteriormente la balestra è ok il muso è in pari stessa altezza nei due lati
- grinze spero non ce ne siano.....l'auto è "fresca di carrozzeria" anche se fatta 13 anni fa....poi è stata ferma 10 anni...km fatti all'epoca 1400
- le molle hanno la stessa altezza

la misura tra cerchio e parafango non la ricordo ma differisce di poco piu di 1 cm

Prova a invertire le molle quella a dx montala a sx e viceversa.
Vediamo se è un discorso di molle.

Appena avrò tempo farò questa prova.

Un altro piccolo consiglio: non riferirti agli archi ruota dei parafanghi posteriori per le misurazioni perchè con tutte le riparazioni subite con il tempo non sono più affidabili.

doibaf