Motore 650 con 40/45 cavalli
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Motore 650 con 40/45 cavalli
Ciao ragazzi.
Non so se ho cercato bene, ma non ho trovato nulla al riguardo. Secondo voi, o meglio e' possibile realizzare un 650 stradale con almeno 40 o 45 cavalli utilizzando dei pistoni originali fiat da 77 e una testata monocondotto con valvole 36/31 con scarico allargato e lucidato e aspirazione allargata ma lasciata leggermente ruvida?
Tutto perche' sono due dei componenti che ho a disposizione.
Non so se ho cercato bene, ma non ho trovato nulla al riguardo. Secondo voi, o meglio e' possibile realizzare un 650 stradale con almeno 40 o 45 cavalli utilizzando dei pistoni originali fiat da 77 e una testata monocondotto con valvole 36/31 con scarico allargato e lucidato e aspirazione allargata ma lasciata leggermente ruvida?
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- Nino64
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
con 650ccm non a rivi a 40 cavalli.
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
Nessuno oltre a nino64 che mi ha rovinato la serata (SCHERZO naturalmente), risponde????
- Antonio.Carlino
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
io cambierei almeno i pistoni e l'asse a camme....... dipende da quanto vuoi sborsare
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
Considerando che possiedo due kit di pistoni e cilindri nuovi da 77 fiat non polacchi, vorrei utilizzarne uno. Possiedo una camma nuova in acciaio 40/80!
Dopo le disavventure col mio attuale 700, voglio ritornare alla cilindrata 650!
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- Livio59
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
Un po' dura ad arrivare a quei risultati con solo quel materiale...
Un albero a camme ci vuole,un po' di benzina in piu' ci vuole,con quei pistoni...mmmmmm poco affidabili per 40 cv,una marmitta piu' performante...ecc.ecc
Hai troppo poco!
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
No materiale ne ho molto.
uno scarico nuovo supersprint del 1990, due abarth, uno cecam inox con attacco alla testa, un kit cilindri e pistoni da 80, una camme 55/85, carburatori da 32 monocorpo, 32 35 40 42 doppiocorpo, e tanto altro.
solo che voglio un 650 con la camme 40/80, semplice e affidabile.
Il mio 700 che ho sulla 500, viaggia da dio agli alti, ma come dicevo da poco all'amico rikferrari deve superare i 4500/5000 altrimenti e' morto.
Ora sostituisco il volano con uno piu' pesante e poi si vedra'!!!!!
uno scarico nuovo supersprint del 1990, due abarth, uno cecam inox con attacco alla testa, un kit cilindri e pistoni da 80, una camme 55/85, carburatori da 32 monocorpo, 32 35 40 42 doppiocorpo, e tanto altro.
solo che voglio un 650 con la camme 40/80, semplice e affidabile.
Il mio 700 che ho sulla 500, viaggia da dio agli alti, ma come dicevo da poco all'amico rikferrari deve superare i 4500/5000 altrimenti e' morto.
Ora sostituisco il volano con uno piu' pesante e poi si vedra'!!!!!
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
ecco parte di quello che ho a disposizione!
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- Livio59
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
Con quel materiale,fai quello che vuoi.
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
Si ma non voglio piu' un 700!!!!!
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
ecco l'attuale 700, ora con un doppiocorpo di panda!
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- Livio59
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
Bene,fai 650cc. spremilo un po'(tanto),e sarai vicino alle tue aspettative.
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
spremi spremi!!!!!!!
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
Ok! sicuramente dovro' spremerlo un pochetto.
Questo con camme 55/85, volano da 3150 grammi, bielle in acciaio, pistoni stampati da 79,5, manuvellismo equilibrato, testa panda con valvole mi pare 39/33, ecc. ecc. non va bene.
Intendo che va bene solo in alto!!!!!
Ora provo con un volano piu' pesante, rimonto il doppio dhla 40 e poi .........650!!!!
Questo con camme 55/85, volano da 3150 grammi, bielle in acciaio, pistoni stampati da 79,5, manuvellismo equilibrato, testa panda con valvole mi pare 39/33, ecc. ecc. non va bene.
Intendo che va bene solo in alto!!!!!
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Re: Motore 650 con 40/45 cavalli
Un consiglio....sistema il 700 con una camme diversa,e dopo ti fai il 650 come vuoi.
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