questo e' l'altro mio bolide. il motore sarebbe buono per un 500

che auto è??c'è parecchio spazio nel cofano anteriore che cilindrata è??v6 v8 o v12?turbo o aspirata??voglio tutti i minimi particolari.

e' un datsun 240z 6 cilindri in linea una bestia japonese degli anni 70.

hai capito i japponesi......

CAZxxxxxx io dicevo di conoscerlo sto musone...
vanno a fare gare di drifting,e la versione made in giappone ha la trazione posteriore.

ai visto che robba, pero ricordati che hanno comprato il disegno da noi italiani nel 70. che pensi non sembra un 128 sport?

no dal posteriore una dino fiat

si anche quello e vero.

i carburatori sono???le vedo abbastanza buoni anche per la 500 un po pepata.ps in italia su una 500 hanno montato motori di tutte le spece,quelle che ricordo io e viste in giro su internet sono:ferrari,porche,sierra coswork,alfa v12,r1.io ti consiglio di montare o un motore ducati 999 o un bel motore della delta integrale o un motore mustang shelby gt 500 oppure un m5 che tutto sommato i suoi 507 cavalli da una pista pure ad eleonore....e chi sa chi è sa di che mostro sto parlando.

nooooooo ma troppo motore. io al massimo voglio mettere un motore hayabusa che cosi rimane tutto com'e' cofano si chiude avra sedili dietro e sembra normale pero' molta malata di potenza.

per la rarità ne ho viste ben poche in italia, bel pezzo

Quello chemi piace di questo motore è la quasi assenza di elettronica, o meglio si vede il motore in tutta la sua bellezza senza quella marea di fili cavi e cablaggi che inondano i cofani delle auto moderne| Bel mostriciattolo complimenti|||

grazie a tutti per i complimenti, anche qua sono rimaste ben poche. l'unico problema e' che succhia benzina con quelle 3 weber da 40. benzina $4 al gallone qua quanto costa il litro in italia ora?

€ 1.45 al litro
incredibile ragazzi Lire 2.900 al litro, ci rendiamo conto!!!

claudio67,

Nel 98 conubbi a Los Angeles un estimatore della 500, tramite un suo amico di Dallas organizzammo scambi commerciali, partiva da li un container pieno e ritornava pieno, risparmiando diversi $ sul trasporto. Da qualche anno ho perso le tracce di sto tipo e non ho mai tempo di fare un giro laggiu'. Grazie a questa sinergia importai diverse Dodge, Cadillac e Buick spedendo in usa diverse 500 sopratutto L/R restaurate con i fiocchi. Mi è sorto il dubbio che potessi conoscerlo sto Martin Shilman