ciao a tutti, mi chiamo peppe e ho 19 anni....ho una grande passione per i motori(pur non capendone tanto), siano essi di vespe o di macchine...pensavo quindi che voi, sicuramente piu esperti di me, avreste potuto darmi una mano in una scelta che mi sta letteralmente uccidendo eheheheheh....
la scelta e tra due 500
1) 500 l del 1972,giallo positano, restaurata di carrozzeria e motore, con targa reimmatricolata, interni non originali e altre piccole cose non proprio al posto giusto(es freccie bianche)
prezzo scontato all'osso tramite amicizie 2500 piu passaggio(2800 complessivi)
http://www.subito.it/auto/fiat-500-epoc ... 584413.htm
2)500l del 1971, non restaurata, 2500 comprensivi passaggio da trattare, con targa originale
http://www.subito.it/auto/500-d-epoca-t ... 168248.htm
entrambe hanno i documenti in ordine
ieri sono stato in concessionaria ma la gialla era dal carrozziere perche doveva mettere l'antirombo e l'auto gialla era terminata
per la bianca credo che con l'antirombo ci siano andati un po troppo facili eheheh

ringrazio tutti per le risposte che spero e credo arriveranno
p.s. il forum e molto carino e ben strutturato, complimenti!!

peppe1989,
eccoti alcuni suggerimenti
http://www.500forum.it/forum/viewtopic. ... 09#p105409
http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=2&t=8052
http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=2&t=8214
http://www.500forum.it/forum/viewtopic.php?f=2&t=8239
questa è la sezione giusta dove inserire le foto della tua 500
http://www.500forum.it/forum/viewforum.php?f=72

vi ringrazio tanto per il ....ho messo i link delle due auto in questione se poteste darmi qualche dritta ve ne sarei tanto grato

fra di noi. Riguardo alla tua domanda, a parte il restauro che rimane sempre un punto di domanda, quella gialla mi sembra poco rimaneggiata e in generale più sana. I sottoporta mi sembrano ancora originali.
Comunque obbligatoriamente controllala soprattutto sotto e verifica minuziosamente la situazione dei fondi. Della meccanica non ti preoccupare troppo perchè non vai in contro a spese folli se, come ho capito, vuoi mantenerla originale, ma per la carrozzeria le sorprese si pagano amaramente.
Poi per qualsiasi cosa ci siamo qua noi e... il tasto cerca!...

Auguri per l'acquisto, doibaf

certo, non intendo apportare modifiche al motore...e un motore originale, che ha detto essere stato revisionato per intero e non intendo affatto toccarlo....quindi dovrei controllare solo la carrozzeria????e per il prezzo secondo lei 2800 comprensivi di passaggio e accettabile????il fatto che abbia la targa non originale???
scusi le tante domande

ciao e
a parere mio preferisco le targhe originali con il rischio di trovare qualche sorpresa di carrozzeria

beppe tra noi

sono belle entrambe ma la seconda ha le targhe originale , quindi sceglierei quella

okok targhe originali....ma c'e da dire che quella targa originale mi viene a costare quanto una 500 gia restaurata con motore revisionato da rodar
ne vale la pena???costa cosi tanto una targa??

la mia e ritargata negli anni 9o a causa del cambio di provincia comunque le targhe originale valgono più di quel che pensi poi come ti dicevo sono entrambi belle scegleierei quella bianca sia per le targhe e sia per farmi i lavori a modo mio

peppe1989 ha scritto:certo, non intendo apportare modifiche al motore...e un motore originale, che ha detto essere stato revisionato per intero e non intendo affatto toccarlo....quindi dovrei controllare solo la carrozzeria????e per il prezzo secondo lei 2800 comprensivi di passaggio e accettabile????il fatto che abbia la targa non originale???
scusi le tante domande

Guai a dare del lei sul forum!
Se i controlli scrupolosi che farai daranno esito positivo il prezzo va bene secondo me.

Per la targa dipende soprattutto da te, niente come una 500 è una cosa personale, basta che giri fra queste pagine per capirlo.
La targa è come la cornice di un quadro: se è un bel quadro rimane bello anche se circondato da un pezzaccio di legno, ma certamente un bel quadro vorrebbe la cornice adatta...

E' vero quello che ti dicono nel tuo post che una macchina da restaurare è meglio perchè i lavori decidi tu come farli, ma a questo punto ti vorrei far riflettere sulla spesa che incontreresti e soprattutto se già sai a chi portarla per non rovinarti il fegato. O se addirittura, anche con il nostro aiuto, hai il coraggio di fartela da te.

Capisco che con tutti questi spunti di riflessione forse ti ho confuso le idee, ma l'acquisto di una 500 deve essere fatto anche con la mente oltre che con il cuore...

doibaf

peppe1989 sei il

peppe1989,
riguardo alle macchine, io sarei in imbarazzo della scelta, quella bianca , come si diceva prima, x il fatto di poterla restaurare a dovere, quella gialla x un discorso economico e funsionante (marciante) gia' da scarrozzarci e poi quando si ridurra' in condizioni da restauro si vedra' (nel frattempo fai il salvadanaio ! )