Tony84, è proprio la pignoleria che mi frega ...sto cmq seguendo le coppie Fiat, apparte la testata....
Cmq si..riesco a vedere il tramonto, più di ieri :mrgeen:....

Chiuritusu ha scritto:Duecanne, Sei un malanova quando te ne esci con qualche parola calabrese, mi faccio delle risate, perchè non ti ci immagino, a te, di Cuneo che parli calabrese... anche se sò che la Calabria la conosci bene.... La veduta che mi piace di più però è questa....

CIMG5013.JPG

Antonio81, No Antò, che è meglio che con questa stagione si abbronza un pò è tutto bianco, sembra una mozzarella L'olio è vita e la benzina è una cattiva una cattiva compagnia!!!!! Bravo hai detto bene... ora è lui che deve faticare, faticare e faticare.... quella che non fatica in questa avventura è proprio la "Regina"....ma dico..io... ecco lo specchio dell'Italia due lavorano ed uno guarda.....ahahahahahahahah

Problema: mi riferisco alla foto di questa citazione. La catena di distribuzione io la metto con i dentini che fuoriescono verso il carter e nella posizione opposta perchè mi hanno spiegato che servono per portarsi appresso l'olio...
Voi che ne pensate?

doibaf

Io l'ho vista montata sempre così, quindi, seppur erroneamente ho proceduto così...Io pensavo che quei dentini erano dei pretensionatori, visto che questa catena è quella Anti-Vibra...però potrebbe essere una caxata.... Fabio..però mi risorge una domanda... e quelle a rulli che non ce l'hanno??!!!!! Non hanno questa funzione??!

Certo, me lo sono sempre chiesto anch'io, ma nel nostro campo non sempre si trovano le risposte. Aspettiamo i luminari...

doibaf

Duecanne, Ammazza che incrocio.... Franco-Bovalese Hai pure amici in Sila... mannajia a lu limuni MITICO!!!!!!!!!!!
FABIO Ottimo... interessa anche me.... anche perchè eventualemte sarei in tempo ancora... Ora me lo vado a visionare per vedere se è fattibile....!!!

Chiuritusu,

Spezzano.......... hu canusci? Hahahhahahah.....

Dai che non puoi sbirciare attraverso il monoblocco per molto!

Chiuritusu ha scritto:Io l'ho vista montata sempre così, quindi, seppur erroneamente ho proceduto così...Io pensavo che quei dentini erano dei pretensionatori, visto che questa catena è quella Anti-Vibra...però potrebbe essere una caxata.... Fabio..però mi risorge una domanda... e quelle a rulli che non ce l'hanno??!!!!! Non hanno questa funzione??!

Quelle a rulli erano le originali e fanno ancora le polacche in quel modo, le antivibro son quelle della Vema che pur non essendo il massimo c'è poco da scegliere! L'antivibro deve abere i denti col basculante verso dx perchè girando in senso orario contrastano la spinta e il giuoco della catena, la pressione olio fa il resto ma comunque col tempo diventano rumorose. Quelle a rullo hanno il vantaggio che se si allentano non grattano il carter, le altre diventano rumorose e mangiano il carter se non le cambi in tempo. Secondo me si equivalgono perchè la durata piu o meno è quella 60/70mila km al massimo. L'alternativa è montare quella della 500ED a rulli e con una specie di tenditore in gomma ma ci ho fuso un motore e non ci provo piu'. La gomma si sbricila sul cinquino perchè non avendo il filtro olio scalda di piu' e intasa l'albero

E cumu, unn' 'u canusciu Si infatti voglio chiudere tutto ed alla svelta... Sto controllando la messa in fase della camme, per accertarmi che è ok, e poi chiudo finalmente la distribuzione e vai col resto... dai.... l'occhio mi sta anche passando...
In questi casi i miei conterranei direbbero "Mina mo', ca è carne e puarcu" Tamarrissima espressione, ma che ti da sprint!!!!!

ha hahahah dopo 954 messaggi......... va a finire che fai un mille

Si, mi ricordo che ti segnavano il carter quelle catene li, ho ho uno, con un solco che ci puoi piantare i pomodori dentro Anche questa è una Vema, però almeno non gira storta come alcuni kit che mi sono capitati l'ho vista al tornio mentre la lucidavo.. L'ideale sarebbe trovare un kit originale alleggerito... a casa ne ho uno...ma usato.... 60/70mila Km....magari.... a 30mila sono già belle che "allasticate" Ma è possibile che qualche produttore Italiano non si sia preso ancora la briga di fare kit o cmq ricambi o lamierati degni del proprio nome..... cavolo.. poi si lamentano che tutto viene prodotto out-Italy.... Se voi dormite

Luca facciamo che ti faccio i complimenti ogni 4/5 pagine altrimenti rischio di ripetermi troppo

ora sono serio
che bel motore pure così mezzo nudo, stai facendo, come al solito, un ottimissimo lavoro, Bravo Compà
continua così che vai forte

ci sentiamo tra 4/5 pagine, sempre se non metti qualcosa che interessa pure a me
la meccanica spinta non è il mio forte

Quelle a rulli erano le originali e fanno ancora le polacche in quel modo, le antivibro son quelle della Vema che pur non essendo il massimo c'è poco da scegliere! L'antivibro deve abere i denti col basculante verso dx perchè girando in senso orario contrastano la spinta e il giuoco della catena, la pressione olio fa il resto ma comunque col tempo diventano rumorose. Quelle a rullo hanno il vantaggio che se si allentano non grattano il carter, le altre diventano rumorose e mangiano il carter se non le cambi in tempo. Secondo me si equivalgono perchè la durata piu o meno è quella 60/70mila km al massimo. L'alternativa è montare quella della 500ED a rulli e con una specie di tenditore in gomma ma ci ho fuso un motore e non ci provo piu'. La gomma si sbricila sul cinquino perchè non avendo il filtro olio scalda di piu' e intasa l'albero

Quindi nella foto è montata correttamente?

doibaf

era un po che non guardavo questo topic... arrivato alle foto del motore di 4 pagine fa.... anche se con poco montato, tutta quella pulizia.....è qualcosa di eccezionale...... cosi si che si fanno i lavori!!!!!

Simone.Benzoni ha scritto:era un po che non guardavo questo topic... arrivato alle foto del motore di 4 pagine fa.... anche se con poco montato, tutta quella pulizia.....è qualcosa di eccezionale...... cosi si che si fanno i lavori!!!!!

Non dare retta, è tutto pieno ancora di morchia, sembra pulito ma è solo l'effetto delle foto!!!

doibaf

a volte photoshop fa miracoli!!!