complimenti per la tua piccolina ps ma quanto può costare una giaà restaurata?

ehi patrick, dove hai trovato le foto del giro?

ok, le ho trovate su fb!

ALLA FINE NON LA VENDO .... DOPO TANTA FATICA NON POSSO PROPRIO !! E poi dove ne trovo un altra così .....

GRANDIOSA notizia Itabnard,

Itabnard, che sollievo bravo

Anche perchè, sennò, ti venivo a di persona...

Questa è passione ,e non farti venire strane idee più avanti

ho dei problemini con il cambio ! La retro entra a gran fatica e perchè mi rimanga inserita devo tenere la leva del cambio.
Inoltre ogni volta che cambio e premo il penale della frizione fa un cloc abbastanza forte ! Che può essere ?
Chi ha voglia di metterci mano ??

Le boccole della pedaliera e quelle della leva frizione come sono??!!
Controlla con le mani se hanno tanto gioco...potrebbero essere loro..mentre la frizione è registrata bene??!!Prova a fare queste prove e poi torna che ne parliamo con gli altri

bravo, fai bene a non venderla!

bhè............ io ancora non capisco come ti sia saltato in mente di poterla vendere , hai fatto la decisione più giusta

ciao
purtroppo di motore e cambio non me ne intendo più di tanto.
Posso mettere questo schema . magari qualcuno ne capisce e mi sa dire se è in grado di metterci mano !

Dal disegno vedo che dovrebbe essere diverso da quello della 500: noto che l'attacco della barra della closce è più al centro di come si presenta sul 500, più in alto.

doibaf

In cambio delle Steyr è completamente diverso da quello della Fiat 500.
é immerso nell' olio e altro.