Redddy3147,
come da regolamento ti chiedo di presentarti nell'apposita sezione -Benvenuti
saremo lieti di darti il nostro Benvenuto

Ciao ragazzi. .complimenti per la guida. Io purtroppo ho rotto un asta del mio originale e adesso ne monto uno di quelli recenti...l ho fatto invecchiare un po con la carta vetro del 400 perché era orribilmente lucido. Però adesso che so come aprire il vecchio vi chiedo se sapete dove recuperare un asta.... grazie

Ottimo ma non ho capito come rimettere il fermo in metallo dopo aver tolto i ribattini

Ciao a tutti, ma una volta smontato il devio luci poi come si fa a ripararlo? Nel mio caso non funzionano le anabbaglianti- tipicamente cosa si rompe nel devio e come si fa ad aggiustare? Mi dispiacerebbe buttare via il devio originale...

Grazie in anticipo!

Dipende dal componente che si è rotto, a volte si può riparare ripristinando il contatto, ovvero il filo rotto, o altro.
Come può capitare che si tratti di qulcosa senza rimedio.
Ormai è andato quindi con precauzione aprimolo lo stesso.
Ma hai controllato se il problema è dentro il devio?

Buona sera. Quanto dovrebbe essere la lunghezza del tubo centrale. Chiedo perché nel mio forse manca un pezzo in quanto il devioluci mentre guido scivola verso il basso e il clacson non funziona. Ogni tanto lo devo sollevare.

Mino70 ha scritto: ↑16.03.2021, 21:33 Buona sera. Quanto dovrebbe essere la lunghezza del tubo centrale. Chiedo perché nel mio forse manca un pezzo in quanto il devioluci mentre guido scivola verso il basso e il clacson non funziona. Ogni tanto lo devo sollevare.

Ciao Cosimo, in attesa delle risposte,
Come da regolamento ti invito a presentarti nella sezione dedicata: Benvenuti 500isti
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Federico_88 ha scritto: ↑02.01.2020, 18:21 Ottimo ma non ho capito come rimettere il fermo in metallo dopo aver tolto i ribattini

Avrei bisogno anch'io di sapere come rifissare il fermo in metallo dopo aver tolto i ribattini.

Basta un semplice rivetto in alluminio non troppo lungo
Una volta tirato con la ricettatrice si infila il devio in un tubo della giusta misura e si ribatte con il martello dall'esterno giusto il tanto per appiattire un pochino la parte interna
Per facilitare il tutto si potrebbe togliere il moncone in ferro che rimane dentro il rivetto una volta tirato